坦克悬挂系统是一种可以使车辆在艰难复杂地形下保持稳定性以及提高通过性的装置。它主要由减震器、悬挂弹簧、支架等组成。其工作原理主要涉及到以下几个方面。

首先，坦克的悬挂系统可以根据车身运动状态自动调节振动的大小，并把车身的震动吸收掉，从而保证车身的稳定性。这种阻尼器是通过液体或气体在内部流动中产生反转力以抵消震动的。

其次，坦克的悬挂系统能够使车轮始终保持接触地面，提高车辆的通过性。在通过不同高矮不平的路面时，弹簧可以根据不同的阻力和路面变化自适应变形，从而保证车轮始终接触地面，并保持正常行驶。

此外，坦克的悬挂系统可以平滑转向，以便驾驶员能更容易地掌控车辆。当车辆通过弯道时，支架可以根据车轮的方向变化相应地发生转动，从而保证车身平稳。

总而言之，坦克的悬挂系统在整车的行驶中起着至关重要的作用。通过减少车身的震动，始终保持车轮接触地面，以及平稳的转向，能够使驾驶员更加轻松自如地控制车辆，并保障车身的稳定与平衡。