大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于越野车大全价格大通领地好，大通越野车这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

越野车排行榜前十名大通领地

越野车排行榜前十名分别是：1.牧马人，2.帕杰罗(进口)，3.普拉多，4.吉姆尼(进口)，5.卫士，6.奔驰G级，7.雷克萨斯LX，8.哈弗H9，9.北京BJ80，10.猎豹Q6。

中型SUV，牧马人可以说是一位能带你去任何地方的越野万能侠。

中大型SUV，帕杰罗是进口车型，这辆车的越野能力非常均衡，口碑不错。

中大型SUV，丰田普拉多被誉为大型SUV里面的常青树，普拉多的越野能力是极其强悍的，结实程度有口皆碑，在无人区经常能看到。

小型SUV，吉姆尼是一台由K-CAR进化而来的硬派SUV，空间小，日常家用不太合适。但它会给你带来更为原始的机械感。

综合来看，上汽大通领地在各方面的表现都非常强大，其无论是乘坐舒适性还是动力性能，在硬派越野的圈子中，都属于主流的水准。

同时它还拥有三把锁以及蠕行模式，再加上涉水喉等配置，让其越野能力更上一层楼，然而除了这些之外，新车在外观上的表现也是非常硬派，一点也不输坦克500，并且在内饰的科技氛围感塑造上，新车也有着自己独特的品质把控。

越野车哪款最好最实用大通领地

越野车哪款最好最实用，上汽大通“领地”沉稳外观+豪华内饰=舒适体验，上汽大通“领地”强动力+低油耗=高性价比

1，上汽大通“领地”沉稳外观+豪华内饰=舒适体验

颜值即正义，作为一辆被热捧的越野SUV，“领地”的外观沉稳而不失灵动。流线型车身张力十足，配合珠光车漆让它更具豪华质感。

分体式大灯和宽大的越野轮眉果敢犀利，机甲组合的矩阵格栅和保险杠搭配强劲有力的立体引擎盖，体现出硬核越野车的魅力。

走进车内，首先看到经过立体切割处理的八边形出风口和拉丝枪灰面板，考虑到越野场景下乘客的需要，“领地”还贴心地配备了科技美学拉手。此外，“领地”是国内首台采用怀挡加拨片设计的越野SUV，此举可以有效释放副仪表台模块化储物空间。

2，上汽大通“领地”强动力+低油耗=高性价比

强动力、低油耗，是一辆越野SUV的理想状态。上汽大通MAXUS“领地”搭载上汽π2.0TBi-Turbo双增压柴油发动机、8AT自动变速箱及48V混动架构，配置豪华。越野时，最大功率160kW，峰值扭矩500N·m，0-50km加速仅需3.5秒。

在城市中行进时，依靠能量回收系统，百公里油耗低至9L，一箱油轻轻松松跑到1000km。

为了适应越野环境，“领地”搭载了上汽大通MAXUSATS2.0全地形系统，可适应10种固定地形模式和27种组合模式，有很强的可玩性。在低速四驱模式下，“领地”能达到1320N·m的强悍扭矩，展现出它硬核越野车的强劲实力。

上汽大通G10PLUS，颜值出众，内饰也很简洁大方，性能也能满足日常的需求，空间也很宽敞，而且还搭载了阿里的斑马智能互联系统，可以通过语音控制音乐，导航，互联网大数据同步显示路况，自动规划导航最优路线等多种功能。

试驾大通领地:小白也能轻松上手的越野车

在SUV快速发展的今天，各大品牌为了迎合市场需求，纷纷对车辆功能和使用场景进行了针对性升级，诞生了一批批以家用出行、或者都市代步为主的SUV产品。

不过作者始终相信，SUV诞生的初衷，是为了探索未知，摆脱地形和距离的限制，满足人们内心对户外探险的满足与渴求。而在九月份成都车展首次亮相的全新大通领地，便是这么一款能够带你翻山越岭的硬派越野车。

那么，作为上汽大通旗下的一款全地形SUV，全新领地究竟带来了哪些惊喜？又能否深得越野“老炮”们的喜爱呢？此次作者也来到了河北石家庄，在一场别开生面的场地试驾中，为大家一一揭晓。

在正式开始试驾前，一个问题困扰了作者许久，那就是我们如何定义一台全地形SUV？是因为有足够高的离地间隙？还是采用了非承载式车身结构？显然，每个人对越野都有着自己独到的见解，但在上汽大通看来，如何降低新手的入门难度，则是全新领地在设计之初最先考虑的一点。

首先，光从硬件上看，此次试驾的大通领地均配备了一台2.0T双涡轮增压柴油发动机，新增48V轻混系统，最高输出功率160千瓦，峰值扭矩500牛米，与之匹配的是一台8AT自动变速箱。并且为了提高车辆的通过性，全新领地还搭载了前、中、后三把差速锁，拥有10中种固定地形模式、27种组合模式，可应对沙漠、泥地、雪地、山路等复杂路况，带你穿越任何一处偏远地区。

其次，在操作逻辑方面，虽然大通领地配备了多种路况模式，但对于普通人来说却十分好上手。所有路况按键均被布置在了控制台处，在城市道路中只需选择AUTO自动模式，车辆便会根据路况选择四驱或两驱。并且为了防止驾驶员挂错驱动档位，领地还对不同路况进行了分隔，比如在两驱工况下，车辆只能选择平地或斜坡模式，而雪地、沙地等路况则会自动跳过，反之则为四驱模式。

同时，针对三把差速锁的使用，全新领地也对操作模式进行简化，除了中间部位的差速锁需要挂入空挡以外，前差与后差只需轻轻一摁，便可轻松切换，帮助车辆轻松脱困。并且当车速超过40公里/每小时后，差速锁将会自动解锁。

驾驶体验上，这次试驾主要分为山地和城市道路两大部分，以此来评判大通领地在调校方面的优势。因此，首先在泥地状态下，大通领地的油门与转向反应十分轻盈，在一定程度上降低了驾驶难度。当遇到大角度斜坡时，只需轻轻点下油门，车辆便会提供充足的动力。并且在儒行模式的辅助下，大通领地可在特定条件下自动控制油门与刹车，同时根据路况条件来释放扭矩，轻松通过雨雪、砂石等非铺装路面。

此外，为了让这款车更好上手，大通领地还在中控屏幕部位还配备了“越野专家”模式。在该应用场景下，车辆不但会显示当前的俯仰和侧倾角度，还会通过外置的高清摄像头合成透明底盘，比如当车辆处于坡顶视野盲区时，驾驶员便可通过屏幕观察前方路况，大大降低事故发生的概率。

而在城市道路中，大通领地的表现则趋于平顺，虽然油门调校依旧有些轻，但扭矩输出开始变得沉稳，并不会带来那种突兀的推背感。而在加速中后段，发动机扭矩开始逐渐释放，深踩油门以后，驾驶员可以清晰感受到涡轮增压介入时的反应。如果此时选装外置进气歧管，那么你甚至还能听到引擎快速进气时的咆哮声。

当然，由于柴油发动机自带的噪音属性，无论车内隔音棉堆得再厚，坐在车里还是能够明显听到引擎传来的阵阵轰鸣声。不过对于那些热爱越野的人来说，这种声音足以打动心弦，但从乘客的角度来看，日常出行还是显得有些嘈杂。

从内到外，妥妥的“硬汉”派风格

说起全地形SUV，相信大部分人一定会想起Jeep牧马人，或者奔驰大G那样的经典产品。诚然，随着世代的不断发展，在流线型车身越来越普及的今天，或许只有专业越野车还能保留着硬朗且庞大的外观，并且在众多家用SUV中脱颖而出，而此次的主角大通领地也不例外。

从外观上看，大通领地给人的感觉就是庞大，整车尺寸达到了5046*2016*1876毫米，哪怕放在同级别竞品中，也算是一个“大块头”。并且为了适应复杂的野外路况，大通领地还配备了越野外观套件，前唇、轮供等部位均被一层黑色塑料材质包裹，在增强视觉效果的同时，也可有效避免硬物剐蹭。

车头部位的设计多了几分张扬，熏黑中网与两旁的示宽灯相连，而设计师也巧妙地利用六边形元素对LED大灯进行雕刻，呈现出一种高大、硬派的形象。除此之外，在进气格栅内部，甚至还有两条打竖的日间行车灯，点亮以后更具辨识度。

此次试驾的车辆还配备了18英寸越野AT轮胎，熏黑轮毂造型不但看着更加粗狂，同时在非铺装路面上也可提供极强的抓地力。不过针对家庭用户的用车需求，大通领地还提供了另外一款20英寸城市HT轮胎，在行驶时可有效降低路燥水平。

除此之外，为了提升可玩性，大通领地还为越野“老炮”们准备了更多外置功能件可供选择。其中包括车尾拖车钩、外置进气歧管等配置均在选装项目中，进一步满足拖挂房车旅行、极端涉水路况等多种户外用车场景。

进入车内，大通领地的内饰设计主要以简洁风格为主，物理按键仅保留了空调和驾驶模式选择，其余部分均可通过中控屏幕操控实现。不过为了凸显其硬派越野车的身份特征，在空调出风口、门板等细节处还是搭配了显眼的银色饰板，营造出一股浓浓的机甲气息。

另外，方向盘也采用了更为粗壮的材质搭配，让你在各种路况下都能牢牢握紧，在提升操控性的同时，也带来了更为上乘的质感。

相比于Jeep牧马人等传统硬派SUV，大通领地除了强调越野性以外，也多了几分家的味道。因此，在整体舒适性上，该车还配备了JBL音响系统、流媒体后视镜、后排独立空调等人性化配置，甚至后排座椅还支持电动加热。

而在车机互联方面，大通领地搭载的是全新蜘蛛智联2.0+车机系统，内部功能涵盖幼儿早教、股市行情、线上娱乐等多个板块，并且全部功能均集中在一个AI界面中，无需另外加载，上手基本没难度。但有些美中不足的是，大量功能的植入也使得屏幕界面有些繁琐，在驾驶时不太利于盲操，如果能够稍微对模块进行简化，效果或许会更加出众。

汽车网评：一直以来，相比于传统家用SUV，可用于越野的国产中大型SUV似乎一直处于空白状态，而大通领地的问世，则恰恰赶上了这波发展浪潮。新车不但在底盘调教、硬件配置方面拿出了足够的诚意，还针对家庭出配备了更多舒适性功能，让越野不再是一个人的狂欢，而是与家人一同探索的乐趣。

最后，尽管目前大通领地的实际价格还未公布，但对比BJ60、坦克500等竞争对手的水平来看，新车定价应该会在30万这个区间上下。诚然，随着大通领地的入局，SUV市场也将逐渐掀起一股越野潮流。

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