本月，广州市发布了《电动自行车通行管理调整政策再次征求意见：拟分路段、分时段限行》的通告。那具体限行范围和调整原因，一起来详细了解看看。

广州电动自行车通行管理调整政策再次征求意见

拟全天24小时禁止电动自行车行驶的路段

1.内环路(含A线、B线)及高架放射线;

2.广州市行政区域内高速公路、城市快速路、过江隧道;

3.黄埔大道西(石牌东路以西);

4.东风东路、东风中路、东风西路(西场立交以东)。

拟每天7时30分至19时30分禁止电动自行车行驶的路段

主干道路段

1.沿江东路、沿江中路、沿江西路;

2.阅江中路、阅江西路、滨江东路(广州大桥以东)、滨江中路(海印大桥以西)、滨江西路(人民桥以东);

3.新港东路(华南快速路至科韵南路)。

次干道和支路

1.白云区：云城东路(齐富路至金园路);

2.越秀区：麓湖路(恒福路以北)、麓湖北路、麓湖横路、麓景路(麓景西路以北)、晴波路(海心桥以西);

3.天河区：金穗路(冼村路至华夏路)、花城大道(冼村路至华夏路)、珠江东路、珠江西路;

4.海珠区：会展东路、会展西路、琶洲大道东、琶洲大道(华南快速路以东)、广州塔路、艺苑路(艺洲路以北)、双塔路(磨碟沙路以西)、艺洲路。

拟每天7时30分至9时30分、17时30分至19时30分禁止电动自行车行驶的路段

1.天河东路、猎德大道(花城大道以北);

2.解放北路(大北立交以南)、解放中路、解放南路、解放大桥;

3.天河路(龙口东路以西)、环市东路、环市中路;

4.中山一路、中山二路、中山三路、中山四路、中山五路、中山六路、中山七路(康王北路以东);

5.临江大道(马场路以西)。

与2021年征求意见的原方案相比，此次公开征求意见的方案将“中心区域限行”调整为“部分路段限行”，将“全天候限行”调整为“分时段限行”。

此次方案调整出于什么考虑

广州市公安局交警支队副支队长梁明昌在发布会上介绍，方案优化调整主要包括两个方面：在限行范围上，将“中心区域限行”调整为“部分路段限行”，在限行时间上，将“全天候限行”调整为“全天、白天、高峰分层次、分时段限行”。

“之所以做出如此调整，主要是根据之前收集的意见。”梁明昌说，当前社会各界对限行主要持两种观点：一种认为电动自行车事实上已经成为买菜、接送小孩上学等短途出行的补充，应该通过引导和规范，让电动自行车、机动车和行人和谐共存;另一种则认为市中心区早晚高峰交通拥堵、非机动车基础设施不完善、道路资源不均衡，对中心区电动自行车应采取必要的限制措施。

考虑到两种观点都有强烈的呼声，在统筹考虑各方群体实际出行需求和差异的基础上，广州交警通过第三方科研机构，对路网结构、道路所在区位和等级功能、人车流量和车速指数、常规公交和地铁覆盖率、非机动车道建设等因素进行分析评估，进一步优化“限行”的具体路段和时段：在东风路、黄埔大道全天限行，减少对城市交通大动脉运转效率的影响;在“一江两岸”、广州塔以及天河CBD商业中心，琶洲会展中心、白云国际会议中心等区域周边道路白天限行，让散步休闲、观光旅游、商务交流的市民游客有更优质的体验和感受;在公共交通较为发达的重要主干道实施早晚高峰限行，包括南北向的解放路、天河东路、猎德大道等，希望通过高峰期分流电动自行车，保障主干道交通的正常运行。

“以上限行路段有些是全路段限行，有些是部分路段限行，具体以通告为准。”梁明昌说，此外，广州市高速公路、城市快速路、内环路、过江隧道仍按照《广州市非机动车和摩托车管理规定》全天限行。

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