英法为什么不希望德国入常？

其实不光英国和法国，欧洲的大多数国家都不希望德国进入安理会成为常任理事国。比如说波兰就很不希望德国成为常任理事国的。

二战期间德国队在波兰犯下了罄竹难书的罪行。虽然事后德国向波兰进行了诚挚的道歉，前一段时间德国人借助二战爆发纪念日的机会，又向波兰人表达了歉意。

波兰在接受德国人歉意的同时，又向德国提出了多达数千亿美元的赔偿要求。当然了，德国人也不会轻易的答应他，德国人赔了波兰，那还赔不赔别的国家呢？法国、荷兰、乌克兰俄罗斯等等等等一大票的国家可都曾经在二战的时候被德国人侵略过，并且德国人在当地也犯下了罄竹难书的罪行。

所以，波兰人的要求注定不会得到满意的回复，这种情况下波兰怎么可能同意德国入常。

（对波兰的要求，默克尔也挺无奈的）

不仅波兰人不会同意德国入常，德国周边的一些国家其实也都不会同意，因为目前的德国才是最好的德国。

德国现在的军费大约为GDP的1.2%，虽然美国一直希望德国能够提高军费，但是德国一直在往后拖。

德国是第2次世界大战的发起者，在战争中几乎将整个欧洲摧毁，德国周边国家受到的伤害尤其严重，所以实际上欧洲很多国家对德国一直是心存忌惮的。他们对德国的态度，德国人自己也心知肚明，正如欧盟的建立，本来就是为了把德国人压住，所以德国在军事建设上一直如履薄冰，哪怕欧洲各国为了围堵俄罗斯纷纷增加军费，德国人也必须要慎重考虑。

毕竟当德国拿出大笔钱来武装部队的时候，虽然从客观上配合了北约对俄罗斯的围堵，但是同样德国周边的国家也会被勾起历史上的惨痛记忆，他们害怕德国再次崛起，以武力向周边国家施压。

（德国军队，据说前几年演习还输给了意大利）

如果这样，德国在欧盟内部很可能再次成为众矢之的，无论他是否愿意在欧盟的框架内去帮助其他国家也都是无济于事的。

各国所希望看到的是一个经济上发达，能够帮助欧盟各国发展经济，军事上相对弱小，不至于威胁到欧盟各国的国家安全。

现在的德国正是如此，而德国也心知肚明，所以德国在面对美国要求提高军费的时候，才会消极应对，德国可不想刺激到欧盟内部的各个国家。

既然大多数欧洲国家不希望德国在军事上强大起来，在国际的政治地位上，当然也会怀有同样的心态，一个成为了联合国常任理事国的德国，几乎可以肯定会成为西欧地区的霸主。

并且作为常任理事国，安理会所赋予的特殊的权利，让德国手中多了一张王牌，如此一来德国在欧盟内部将会如鱼得水，如果有一天他想要大力发展军事甚至是研发核武器各国都会无可奈何。

所以，欧洲没什么国家愿意让德国成为安理会常任理事国。。。

具体到英国和法国，他们比普通的欧洲国家更多了一个理由。

现在欧洲已经有三个常任理事国，英法两国关系密切，他们两国联合起来，可以在欧洲西部发挥领袖的作用，但是如果德国成为常任理事国了。

等于欧洲又崛起了一股新的力量，德国、俄罗斯和英法将会形成三足鼎立的局面。

而德国作为西欧国家，又会抵消到英法在当地的影响力，等于德国的入常是分了英法的蛋糕。

（地理上德国更接近英法）

所以，英法无论如何也不会接受德国进入常任理事会！

带孩子去游乐场玩要注意那些安全隐患？

我也经常带儿子去公园的小型游乐场，里面主要有滑滑梯、荡秋千、跷跷板、攀登架、沙坑等。如果是大型的游乐场，要看小孩子多大，一般的游乐设施都有身高限制，120以下的孩子很多也玩不了，能玩的基本上也要大人陪同，安全措施大部分也比较到位。要注意的就是有些中小型的游乐设施或者临时的游乐场，因为没有严格的安全检查，可能有一些潜在的未知风险如设备故障等。

具体来说主要有这些：

小型游乐场：比较危险的地方基本都是从高处跌落，比如滑滑梯的楼梯、荡秋千、攀登架等，需要大人在旁边盯紧看好，特别是很多3-6岁的小朋友用力不知道轻重，如果跑太快碰撞、推搡起来比较危险。

中小型或临时游乐场：主要是留意设备是否有缝隙夹伤的危险，有些尖锐角可能刮伤碰伤等，还有安全带是否能扣好防止掉落。

大型游乐场：大部分设备都有定期检查，但是有时候人多，需要看好小朋友以防走失，可以先跟孩子说记住几个家人的******（我在家里的iPad是那个密码就是设置的手机号，孩子2岁多点已经记住好几个家人的手机号了），万一走失可以及时找到。

疫情期间可以购买进口奶粉吗，安全吗？

我家现在还是在喝德国的爱他美奶粉呢，我觉得疫情是全球性的，并不代表国内的就一定安全啊，如果想要绝对安全，那估计只能重新母乳喂养了。现在疫情期间，海关只会比之前检疫更严格，孩子都是在国际妈咪APP上保税区清关发货的，进出都有严格的管控，如果真的有问题那就是大问题了！

日本人怎么看待德国车？

日本和德国都是工业大国，汽车大国。德国汽车更加的高端豪华，奔驰、宝马还有奥迪一直是全球消费者最受欢迎的品牌。日系车也是更加注重实用，经久耐用。我们知道德国人是不喜欢日系车的，德国人追求的是操控与乐趣，与日本人的造车理念格格不入。德国人不喜欢日系车，日本人喜欢德国汽车吗？日本人如何看待德国车的呢？

在日本，销量最好的还是他们的自主品牌，例如丰田、本田、铃木、马自达等。因为自主品牌汽车的足够强大，外来品牌在日本很难做大做强的。我们知道日本是一个资源匮乏的国家，他们制造的汽车更加注重质量和燃油经济性。同样，日本人也非常务实，选车购车也是大都选择自主品牌汽车。

在高端豪华车领域，即便是日本，德系车也受欢迎。在日本拥有奔驰、宝马、奥迪、宾利、劳斯莱斯等车子也是很受人羡慕的。我们经常看到日本的一些电影，***老大乘坐的大都是奔驰，可见奔驰在日本还是很受高端消费群体喜爱的。在日本，德系高端豪华要比自主高端豪华品牌更受欢迎。雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪销量其实比较的一般。

目前，日本最受欢迎的车子依旧是本土小型车和混合动力汽车。各种视频上我们会看到日本干净的大街，无数的方形盒子车。在日本K-car特别受欢迎，这种盒子车非常灵巧和便捷，空间巨大，燃油经济性极为出色，并且还有政策方面的保护。混合动力汽车，全球做的最好的同样也是日本，在日本混动汽车同样格外受欢迎。

德国人不喜欢日系车，因为日系车太过工具话了，这与德国人用车理念不同。而日本人对德国车还是比较喜欢的，尤其是高端豪华品牌，只不过大多数日本人仅仅把车子作为代步工具，更多的去购买自主品牌汽车，而有钱人，还是会选择德系高端豪华车的。

二战德国失败的主要原因是什么？

首先纳粹德国的国家大战略出现了严重的失误。

希特勒在呑并奥地利后，又强占了捷克，还信誓旦旦地宣称这是他在欧洲的最后一项领土索求，却又因国内即将出现严重的财政赤字和他本人疯狂的政治理念，而将贪婪的目光瞄向了波兰。然而一方面波兰与英法两国有军事同盟协定，另一方面纳粹德国的不断扩张终于引起了整个西方社会的警觉，本来英法美三国对德绥靖是为了让一个适度强大的德国充当防止布尔什维克主义西扩的防波堤，而现在的德国却赢得了普鲁士历史上空前强大的国力，这尤其对长期奉行***均衡政策的英美两国来说，是绝对无法接受的，更不用说德国身边的法国，这个国家为了争夺欧洲***的霸权，可是跟普鲁士打了几百年的仗了。

希特勒在浑然不觉的情况下，己经成为了世界三大强国的公敌！而德国先后与日本，意大利的结盟和与苏联签订《苏德互不侵犯》协定，更是大大加强了整个西方社会对纳粹的恐惧！

希特勒的第二个失误是不顾自身实力的不足，却一而再再而三地扩大战争范围和烈度，最终耗干了德国并不雄厚的国力。

纳粹于1933年1月30日正式上台，至1939年9月1日发动二战，中间只有短短的6年多时间，在这段时间里，德国疯狂地扩军备战，然而必竟时间太短，德国本身资源又十分贫乏，因此至开战时，德军的装备其实并不强悍，德军之所以能在战争初期犁庭扫穴，所向披靡，很大程度上是因为实施了装甲集群战术，也就是所谓的闪电战，另外还有极其重要的一点，那就是当时欧洲各国松散的***政体，这种体制根本无法在国家危急时进行全民总动员，在现在的疫情中，依然可以看到这一点！

德国扩军的重点在陆军和空军，尽管如此，陆军的主战装备，坦克无论在数量和质量上，和周边强国相比并无明显优势，在西线战役时，隆美尔的第六轻装师装备的是捷克产的Lt一38型坦克，陆军的摩托化水平也不高，这一点在苏德战场上严重制约了德军战力的发挥。

戈林元帅的空军尽管研制了当时世界先进水平的Bf一110和JU88，He一219等战斗机，还有享克尔轰炸机等新锐装备，却由于纳粹高层的短视，始终未能研发出真正意义上的战略轰炸机和战略运输机，给日后进行的不列颠空战，东线战役和大西洋航运战带来了严重的影响。

而更加致命的是纳粹海军的先天不足，在战争打响时，雷德尔海军元帅所拥有的水面舰艇只有区区的2艘战列巡洋舰，3艘装甲舰，2艘重巡洋舰，6艘轻巡洋舰和34艘驱逐舰及***艇，剩下的就是潜艇了。就这么一点兵力根本无法争夺大西洋的制海权，更谈不上协同陆军作战，在海狮计划和北非战役还有东线战役，以及狙击盟国援苏船队的作战，诺曼底抗登陆作战等关键战事中，海军根本没有发挥出应有的作用，整场战争中沒有进行过一次舰队决战。

只有邓尼茨海军元帅的潜艇部队在大西洋航运战中发挥过不小的作用，然而这段辉煌也只维持了几个月的时间，在盟军加强了护航力量和改进了反潜战术后，U艇部队的损失急剧增加，最终不得不偃旗息鼓，成为了一支水下游击队。

一个不掌握海权的国家，即使掌握了陆权，也注定不会常久。前苏联在冷战时期再次证明了这条铁律！

纳粹实力的另一个严重不足主要体现在战略资源的极度贫乏上。

德国除了煤炭，其它资源都十分稀缺，尤其是现代战争必不可少的铁，铜，石油和其它有色金属，另外德国的农业也无法自给，这就注定了德军不得不重兵防护其抢占的原料产地，从而在其整体战略上给对手留下了太多的突破点。

希特勒在下定进行西线战役的战略决心之后，首先进攻的就是丹麦和挪威，其目的就是为了确保瑞典铁矿石的供应通道，后又在两国驻扎了数十万大军，而其后的东线战场上兵力十分吃紧，可直到盟军兵临柏林城下，在上述两国的兵力仍未撤回，当然这也有防止盟军以该地为基地，加强对德战略轰炸的考量。而其在东线战场上发动的列宁格勒战役，也同样有确保铁矿石通道安全的目的，结果由于缺乏海军的有力协同和苏军的顽强抵抗，近百万大军在列宁格勒城下被拖住了整整九百天，根本无法策应其它战区的作战。

对希特勒来说，最致命的问题就是石油，石油，石油！在西线战役中，德军所消耗的石油主要是由罗马尼亚和苏联提供的，在不列颠战役中闹了个骑虎难下的元首之所以要挺而走险地入侵苏联，主要原因就是历时大半年的空战消耗了德国大量的库存石油，而斯大林有可能，更有力量随时关上***和罗马尼亚大油田的油龙头！此时的希特勒清楚地知道，德国与整个西方的矛盾己经无法调和了，他必须在美国彻底翻脸之前迅速抢到***的石油，乌克兰的小麦和其它战略物资，否则整个德意志民族有灭绝的可能！

为了这一目的，他不顾德国军方的反对，力排众议地与意大利结盟，指望意大利来稳定南欧局势，确保罗马尼亚普洛耶什蒂油田的安全。同样为了石油，德军又在经历了莫斯科战役的惨败之后，紧接着向南俄挺进，发起了斯大林格勒大会战，企图夺取***大油田，然而由于兵力和燃料的不足，更由于苏军的浴血奋战，李斯特元帅的A集团军群在离格罗兹尼油田五十英里的地方停止了进攻，B集团军群在斯大林格勒城下损兵150万，德军实际上输掉了整场苏德战争！

而在其后的库尔斯克大会战中，战役正进行到关键时刻，美英盟军于1943年7月在西西里登陆，意大利随后倒戈，罗马尼亚己处于盟军战略轰炸机和护航战斗机的战斗半径之内，希特勒为了保障其最后的石油来源，将中央集团军群的主力武装党卫队第二装甲集团军紧急调往南欧，在事实上放弃了整个东线战场！

另外英美两国对德国从40年5月至45年4月持续了将近五年的战略轰炸也极大地摧毁了德国的战争潜力，盟军战机共出动4百万架次，对德军防区共投弹270万吨，击毁德军飞机5万五千余架，超过850万德国居民***亡或无家可归，公路运输瘫痪90%……。

大轰炸使得德国集中制造战斗机及防空高炮，而大大减少了轰炸机及坦克，重炮之类的进攻型武器的生产，德军还不得不从东线战场调回了大批战斗机联队，使得其空军在东线的兵力从61%一路下滑到3%，从而大大减轻了东线苏军的压力。

而且美英还通过海路向苏联提供了大量的战略物资，包括各种型号战机14000架，军用汽车近50万辆，装甲车12000辆，摩托车32000辆，列车13000台，***约11万枝，火炮近8000门，各类物资1600余万吨，价值约110亿美元，此外还有高辛烷值的航空燃油和电解铝，还有3万余台高性能机床，上亿双军靴和海量的斯帕姆罐头更是大大填补了苏联的空白。

德军的主要兵力被牢牢地吸在东线，即使在东线败局己定的情况下，残余德军也无法迅速撤回本土，因为德军总参谋部需要他们拖住苏军，以便为本土保卫战争取时间，美英盟军于44年6月进行的诺曼底登陆之前，纳粹帝国的覆灭就只是时间问题了……。

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