英国的黑人比法国黑人多吗？为什么？

英国虽然也有很多的黑人，而且总数也在不断上升，但就目前来说，法国仍欧洲黑人数量最多的国度，英国比法国少得多。如今黑人在英国人口中的比例仅为3.6%左右，总数180多万。而法国的黑人比例已达10%，总数超过600万。

随着哈里王子的王妃梅根为英国王室生下了史上第一个有黑人血统的孩子，黑人在英国的存在状态也引发了广泛关注。

在英国6000多万人口中，有14%是黑人与其他少数族裔，作为欧盟中生育意愿最高的成员之一，英国每年新增生育人口中有80%都是黑人与少数族裔。英国的少数族裔主要来自于印度、巴基斯坦与孟加拉，从血统上来说，印巴裔大多数都属于白人。而黑人主要来自于非洲与加勒比地区，数量并没有印巴裔多。

按照目前的增长速度，在本世纪中叶，英国黑人与少数族裔在英国人口中的比例就能达到20%以上。不过，在英国的娱乐、体育、时尚乃至政坛都有很多的黑人精英，他们在各界都相当活跃。

与英国隔海相望的法国，是整个欧洲黑人数量最多的国度，无论总数量还是增速都远高于英国。毕竟英国黑人大多数都是正常移民，而法国的大多数都是当年刻意引入的劳动力与偷渡群体。

法国如今10%以上的人口都是黑人，另外，法国每年约9%的新移民与65%以上的新生儿都是黑人或者有黑人血统，增速惊人。世界杯法国队里，黑人球员竟然有11人。由于黑人的生育率极高，且同化能力很强，法国黑人的比例将来到底能达到什么程度也未可知。

美国和哪国关系最好？

美国这个国家也很特殊，跟美国关系好的国家很多，跟美国关系不好的国家也很多，要说和美国关系好的，英国是美国的铁杆粉丝，也难怪美国实际上就是英国的移民，他们和英国是同一个血缘关系，所以美国和英国关系好是血统上的事。

美国和加拿大的关系也好，虽然加拿大军事力量并不强，但是和美国驻邻居从来没有争端，所以美国和加拿大的关系好是住邻居的事，不用担心后院起火。

美国和日本的关系也好，美国和日本的关系实际上就是一个相互利用的关系，美国利用日本使日本成为美国放在亚洲的看门犬，而日本则利用美国给自己撑腰，不断壮大自己的力量，所以美国和日本的关系好，实际上是相互利用的事儿。

英国、法国、德国、意大利、荷兰、瑞士、挪威、希腊、西班牙、奥地利的特色是什么？

英国:大城市和小城市有很大区别.保守与开放结合的产物.

法国:优雅浪漫,追求生活质量,懂得享受生活

德国:欧洲的心脏,经济强国.为人处世较为严谨,比较排斥外来文化.

意大利:时尚与古典的结合.生活节奏普遍较慢,人们个性极强,让我觉得有些随心所欲.

由于意大利地理位置的优势(北接欧洲***,西临浪漫的法国和西班牙,东面和南面分别与东欧和原始的非洲***隔海相望),和历史的积淀(意大利统一之前的罗马帝国,西西里,撒丁王国,威尼斯王国),意大利国内的各个部分文化差异很大.

荷兰:很有欧洲风情的小国,环境很好.

瑞士:金融中心.有四种官方语言.

挪威:经济强国,与德国有些类似的地方.与弥漫着整个欧洲的慵懒气息相比,挪威人和德国人更有奋斗精神.与意大利相比,挪威国内的南北文化差异不大.

希腊:古典,神秘,热情,坦率.

西班牙:热情,疯狂,将拉美风情演绎的淋漓尽致

奥地利:有很浓的乡土气息,懂得享受生活.

以上是我对这些国家的整体评价,但如果你所问的"特色"指的是物质方面,请往下看

英国、名牌大学

法国、时装,美食,汽车,动听的法语

德国、汽车

意大利、时装,美食(比萨饼,意大利面,雪糕,红酒.....)艺术(歌剧等),建筑

荷兰、风车

瑞士、金融业,手表

挪威、鱼和土豆

希腊、与历史有关的一切

西班牙、斗牛士

奥地利,音乐之都

法国空客系列飞机和美国波音系列飞机到底哪个安全性高？

对于这个问题应该从下面两个方面来正面理解：

1、波音和空客是世界上目前最大的两家民用飞机制造商，无论是规模和技术水平上看，都是如此。

截至目前，波音公司在中近程干线客机上以波音737-/600/700/800/900和波音737-MAX7/8/9/10八个细分型号来供应市场；在中远程干线客机上以波音777/787和747供应市场；在支线客机市场，通过收购巴西航空工业公司民机业务，拥有了ERJ系列喷气式支线客机的所有权。

空客公司表现与空客类似，在中近程干线客机上以A320系列（A318/319/320/321）和A320neo系列来供应市场；在中远程干线客机上以A330/350和巨无霸A380供应市场；在支线客机市场，通过收购加拿大庞巴迪公司民机业务，拥有了CRJ系列喷气式支线客机的所有权。不过总体来看，空客一直都是弱于波音，其中A340被波音777搞的停产，A380纯属自己决策失误，目前也要停产。

无论是波音还是空客，对于飞机安全性都是放在第一位的，两者之间产品的安全性也是当今世界上客机安全性最高的水平。这一点都是市场和业界公认的，否则也不会每天全球上空飞行着数万架波音和空客的客机了。

2、空客飞机的市场保有量不如美国波音

欧洲空中客车集团的成立时间要比波音晚了四十多年，到了上个世纪六十年代中期才成立，而推出的第一款客机产品A300都已经是1974年了；相比之下波音公司当时发展程度要远高于空客，在七十年代初期已经向市场长期供应四发的波音707、三发的波音727、双发的波音737，大体上已经拥有完善的客机产品链了。

发展到目前，全球客机市场占有率方面，波音公司接近60%，空客公司近40%。落实到具体型号方面，波音737已经累计交付了1万架，并且正在向1.6万架迈进，而A320只有8000多架；波音777累计交付了2000多架、787累计交付1000架，波音747也累计交付1000余架；A330累计交付1800架，A340只获得379架订单就停产了，A380累计交付200架，也将停产。

因此，波音客机运营数量要高于空客飞机，其实无论波音还是空客的每一种型号客机都发生过大大小小各种类型的事故，如果要将飞行事故数量除以飞行架次和飞行里程的话，飞机依然是最安全的交通工具。

当然，对于飞机而言，一旦空中发生事故，最大的难题是无法像汽车那样停在路边，带着故障的飞机要想成功降落，难度都不可预知。

回到问题，到底哪种飞机最安全，波音还是空客，其实都一样。

对于普通人而言，最好是优选航空公司，而不是优选机型。

——问题就回答到这里了——

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（图片来自互联网公开图片，如侵则删。）

英国首相、德国总理、法国总统相比，到底谁的权利更大？

谢邀。三者权力大小排列分别为法国总统、德国总理、英国首相，且看下面答主详细解析。

法国总统马克龙、英国首相特蕾莎·梅、德国总理默克尔

一、法国总统是实权国家元首，拥有权力最大

根据《第五共和国宪法》规定，法国是半总统半议会制国家，总统由选民直接选举产生。虽然看似法国总统与议会在政治权利上平方秋色，实际上法国总统的权力凌驾于议会之上，是法国国家的权利中心。法国总统的权力有：

1.法国总统不但是法国的国家元首，还是安道尔的国家元首，兼任安道尔大公；

2.法国总统有任命总理和其他高级***的权力；

3.法国总统虽然不是政府首脑，却可以主持部长会议，决定国家大政方针；

4.法国总统还拥有一部分立法权，可以要求议会修改通过的任何一项法律，也可以越过议会进行全面复决任何法律。同时，《第五共和国宪法》还规定了，法国总统与总理、两院议长达成一致的情况下，可以解散国会。

5.法国总统还是法国所有武装力量的总司令，甚至有权利动用法国战略核力量。

马克龙与妻子布丽吉特

二、德国总理与英国首相的权利

德国是议会制共和制国家，英国是君主立宪制国家。德国总理与英国首相都是政府首脑，都由议会选举产生，对议会负责。但理论上德国总理权力大于英国首相，主要体现在以下三点。

1.受国家元首制约不同。两国的国家元首虽然都是虚位元首，但是情况不同。英国王室延续数百年，在英国人心里有崇高的威望，在一定程度上可以制约英国首相，但是德国总统完全没有制约总量的能力。

2.党派政治不同。英国是两党制政治，德国是多党制政治。英国的保守党与工党轮流执政，很难出现长期一家独大的情况，所以首相任期有限；德国是多党制国家，容易出现一党独大的情况，例如默克尔领导的联盟党已经赢得了四次大选，默克尔也就连任了四届德国总理。

3.具体国情不同。虽然英国和德国都是联邦制国家，但是德国的中央政府权威很大，对地方有足够的优势；英国则不痛，除英格兰以外，苏格兰、威尔士、北爱尔兰都有很大的自治权力，中央政府能够享有的权力有限。

两位铁娘子

所以，权力大小排序是：法国总统、德国总理、英国首相。

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