为什么德国高速不限速？

德国是全世界唯一不对高速公路，进行限速的国家。

能在德国高速公路上飙一把车，也列入很多外国佬的遗愿清单之一，到底我在人生中能开多快？

以时速300公里在高速公路上狂飙？

《阿甘正传》中扮演阿甘的美国电影明星汤姆汉克斯,也有这个遗愿清单，在一次电视访谈节目中，他绘声绘色地描述了自己,完成时候的整个体验。

汤姆汉克斯抱怨道“不管你开多快，总会有人超过你！”

在听到阿甘的抱怨后，德国影迷首先感谢了汤姆汉克斯是选用德国汽车，并在德国人引以为傲的高速公路上完成这个体验。

随后很俏皮地告诉阿甘:作为德国人，我想跟你说，140公里/小时=省油，180公里/小时=巡航，220+公里/小时=玩得开心，250+公里/小时=现在您可以使用左车道了。

01-在全球唯一不限速的德国高速公路上，一面是汽车以时速300公里上下在狂飙，另一面体现了德国人极其严谨细致的作风。

首先德国高速公路是不收费的，一路上见不到任何一个收费站。

但这并不妨碍，德国人建设的高速公路，拥有极佳的质量。大部分体验过德国高速公路的美国人，英国人，加拿大人，法国人，等等。大致都会有一个评价，德国高速路的路况很好，这其中就包含了行驶在德国高速路上的那种踏实抓地感，和并不会感到颠簸的舒适感。

要知道，留下这些评价的前提是，以时速300公里上下在狂飙，在这种情况下的德国高速公路，已经接近于赛车的专用赛道。

其次，德国高速公路，让很多外国人一改对德国人的印象。

在没有完成这次人生体验之前，很多外国人对德国人的印象是这样的。

疯狂的德国球迷，和无处不在的德国啤酒。

然而，当这些外国人行驶在德国高速公路上的时候就会体验到，德国人开车的的刻板和严谨。

德国也是世界上唯一全面禁止从右边超车的国家。从民间的角度来说，右边超车的行为极为可耻，会被辱骂为"右超狗"。

从德国交警的角度来说，看到有右边超车的行为，会写下一个价格不菲的罚单。

很多外国人一开始并不习惯这个规定，但等到行驶在德国高速路上的时候，就会发现好处。

在行驶过程中尽管大家车速都很快，但只需要留意左边的倒视镜就行，不会很累。

想要超车的后面司机，会打闪光灯提醒前面的车，过于急促的连打闪光灯行为，虽然会被认为是鲁莽，但也是被允许的。

不过，当你觉得前面车开太慢，又不想超车的时候，连打闪光灯想让前面的车开快点，就不被允许，会被认为是一种霸凌行为，而被罚款。

在严谨的交通秩序下，德国高速公路上4车道的功能，格外分明。

最右边的车道是应急车道，无论再堵车也不会被占用。

然后是慢车道，一般都是德国重型卡车，严重依赖公路运输的德国，在高速公路上日日夜夜都奔忙着许多重型卡车。

除非是节假日，这时候的重型卡车会被禁止上高速公路，因为要让道给那些从一个城市，回家到另一个城市的上班族，他们是能开多快就开多快。

当然，他们也有自己的一套俏皮逻辑“既然我买了这辆车，那么就要用完它的时速表！”

再然后就是经济行驶车道，排量在1.8以上的汽车，最省油的时速是130公里-150公里，因此那位德国影迷说140公里/小时=省油，并不是俏皮话。

最后，就是超车道了。

那么既然是超车，就油门踩到底，放开跑吧。

02-那么在高速路上以时速300公里以上奔驰，是一种什么体验？

一架大型客机，在时速300公里以上的时候，已经可以起飞了。

很多前来体验的人，其实感觉并不良好，特别是妹子，会感到害怕，甚至不由自主地尖叫。

一位荷兰妹子说，当她以250公里的时速，奔驰在德国高速公路上的时候，她感觉到自己全身的血液，都被甩在了身体后面，尖叫并不是作秀，而是本能反应。

来自澳大利亚的帅小哥，也是目瞪口呆，滋味并不好受呀。

而德国人也并不是很看得上这些前来体验一把的外国佬，他们认为那些人虽然都有驾照，但充其量都只能是"新手"。

这也是德国高速不限速背后的秘密之一，德国人有最繁琐的学习驾照过程，和最严格的考核驾照制度，在德国，考一本驾照的价格在3000美元以上。

德国人是这么描述自己学习驾车过程的:当我第一次学开车的时候，教练就把我带到了高速公路上，然后我问教练，接下来还要做什么吗？教练说:把油门踩到底！。

文章最后提醒。

1-高速飙车极为耗油，既不经济，也不环保。

2-不安全，就算是德国再严谨，也依然面临高速公路上的事故***亡率是英国的两倍，这个大问题。

高速上连续开车24小时是什么体验？

1月底深圳回西安，湖南湖北河南大雪，1750km开了52个小时含吃饭加油休息，车子累积开了42个半小时！一个人开算是最近几年来来最长的时间了！

旅游巴士模拟和长途客车模拟哪个好玩？

（TouristBusSimulator）是一款模拟驾驶类型的开放世界游戏，由TML-Studios,PEDEPE负责开发。旅游巴士模拟游戏中玩家要在富埃特文图拉岛建立自己的运输帝国！《旅游巴士模拟》得益于全新的经营模式，玩家将能够在热门的富埃特文图拉岛度假岛上成立自己的巴士公司。

游戏内容

在富埃特文图拉岛上建立你的旅游客运帝国！

在全新的经营系统支持下打造的中，你将能够在热门的富埃特文图拉岛度假岛上成立自己的巴士公司。

你将要为岛上的游客提供巴士接送服务，酒店班车服务和观光旅游服务。此外，你还需要管理你的车队，对车辆进行维护。对了，别忘了照顾好你那些刚来岛上不久的员工。如果你的事业运营得不错，你还可以不断扩展车队，壮大公司规模。

虽此仅是一款游戏，但整个岛屿的还原一点也不含糊。从碎石小道到柏油公路，无论是小村庄，还是城镇，抑或是海滩，岛上的一切地点都允许你自由探索。小岛基于1：5的比例缩小，使得你虚拟的巴士行程既不会显得太短，也不会因过长而枯燥乏味。

经典的MANLion'sCoach在本作再次回归！有两种车型任君选择。你可以选择不同的巴士设计方案，以便更好地服务你的每一趟行程。

游戏特色

极富细节表现力的富埃特文图拉岛

-20个高度还原的地区，包括城镇，海滩，港口。

-大量山口通道，盘山公路，旅游景点以及港口。

-探寻隐藏的物品和其他不寻常和有趣的地点。

多种车辆可供选择

-曼恩出品的Lion’sCoach和Lion’sCoachC，还原了他们在加那利群岛的那个模样。

-大量的车辆设计方案，可适应不同任务。

-越野车和吉普车。

为你的客户提供多样且周到的服务

-旅客运输服务：在岛上各处运送旅客

-酒店班车服务：酒店和机场之间的往返班车

-旅游观光服务：酒店为游客提供的有趣的定制旅游观光服务

经营模式

-包括运营，扩展和维修的车队管理工作

-人事管理：招聘司机，导游和技工

-车辆维护：包括加油，维修，可以选择自己的或者第三方的维修厂

-管理公司的备件仓库，购买保险，提供WIFI，餐饮等服务。

-给你的员工安排公寓，健身房，海滩和酒吧，把他们留在小岛上。

-扩大你的车库以停放更多巴士。

-购买公寓或地产，在岛上打造你的安乐窝。

乘客上下车动作

洗车

完成订单来升级并获得技能点

《长途客车》

中国长途客车模拟是一款非常好玩又真实大客车模拟驾驶游戏，该游戏为德国长途客车模拟的mod版本，将地图改成了中国，非常好玩，玩家们可不要错过！

中国长途客车模拟是一个非常受欢迎的城际客车模拟游戏。由于与FlixBus的合作，中国长途客车模拟中文版展现了中国高速公路路网和40多个城市的客车司机的日常生活。

随着越来越多大型现代化的MAN客车的出现，您将体验到长途客车司机的日常生活。在40多个现实的城市中，您通过一个复杂的路网穿梭到各个城市的客运站，并与公司总部保持不间断的沟通联系。

您在中国高速公路行驶中要注意小心其他车辆，并在所有季节、白天和黑夜安全地驾驶您的客车。

游戏模拟了约20,000公里的FlixBus中国线网和40多个城市。由于游戏的时间和路程比例是1:10，所以单程游戏时间不会太长。

像现在在公交车站一样，已经持有有效票的乘客可以立即上车，而其他乘客必须从您那里买票。

两辆MAN客车都配备了极为真实的驾驶舱，同时包括了许多功能，汽车的内部和外部建模有着许多精美的细节。作为客车司机的您，要迎接施工现场，交通拥堵和意外事故等挑战，请跟上时间表，准点到达。长途汽车司机和驾驶教练对客车进行了测试和优化。

游戏特色

与Flixbus合作

真实的MANLion'sCoachundLion'sCoachC

有2000公里的路网，根据比例，相当于游戏内长达20,000公里的路网

具有广泛功能的客车驾驶舱

5000多平方米的复杂的道路网络，包括高速

有四季的气候变化

有40多个中国城市

能在夜间开车

客车司机能够离开客车

广泛的评测工具

符合原始的乘客信息

有交通堵塞，事故和施工现场

司机售票

自由游玩模式

自定义涂装

已经在开发中的第一个add-on

我觉得两款游戏都挺不错的、不过长途客车真实感高点。偏向客车哎好点。你可以丢尝试玩一玩。

希望对你有所帮助。

张翰德国拍摄的综艺名叫什么？

中国内地男演员张翰在欧洲拍摄的综艺是第一季的《花儿与少年》。但是要说明的是张翰是在罗马拍摄而不是德国。因为张翰在罗马高速快车道龟速行驶，而被网友吐槽，欧洲尤其是德国的高速快车道不限速，慢速会被罚款。

日本人怎么看待德国车？

日本和德国都是工业大国，汽车大国。德国汽车更加的高端豪华，奔驰、宝马还有奥迪一直是全球消费者最受欢迎的品牌。日系车也是更加注重实用，经久耐用。我们知道德国人是不喜欢日系车的，德国人追求的是操控与乐趣，与日本人的造车理念格格不入。德国人不喜欢日系车，日本人喜欢德国汽车吗？日本人如何看待德国车的呢？

在日本，销量最好的还是他们的自主品牌，例如丰田、本田、铃木、马自达等。因为自主品牌汽车的足够强大，外来品牌在日本很难做大做强的。我们知道日本是一个资源匮乏的国家，他们制造的汽车更加注重质量和燃油经济性。同样，日本人也非常务实，选车购车也是大都选择自主品牌汽车。

在高端豪华车领域，即便是日本，德系车也受欢迎。在日本拥有奔驰、宝马、奥迪、宾利、劳斯莱斯等车子也是很受人羡慕的。我们经常看到日本的一些电影，***老大乘坐的大都是奔驰，可见奔驰在日本还是很受高端消费群体喜爱的。在日本，德系高端豪华要比自主高端豪华品牌更受欢迎。雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪销量其实比较的一般。

目前，日本最受欢迎的车子依旧是本土小型车和混合动力汽车。各种视频上我们会看到日本干净的大街，无数的方形盒子车。在日本K-car特别受欢迎，这种盒子车非常灵巧和便捷，空间巨大，燃油经济性极为出色，并且还有政策方面的保护。混合动力汽车，全球做的最好的同样也是日本，在日本混动汽车同样格外受欢迎。

德国人不喜欢日系车，因为日系车太过工具话了，这与德国人用车理念不同。而日本人对德国车还是比较喜欢的，尤其是高端豪华品牌，只不过大多数日本人仅仅把车子作为代步工具，更多的去购买自主品牌汽车，而有钱人，还是会选择德系高端豪华车的。

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