高三学生怎么申请出国留学

北京新东方学校北美项目部韩冰老师回答：

对于新高三的学生来说，时间已经变得非常稀少和宝贵，不仅面临着标准化成绩的最后一搏，同时相关的择校、文书申请等工作也要进入了“真刀***”的实战阶段。可以说，我们必须保证学生“步步为赢“。新高三学生的学习规划相对复杂，因为高一的时候我们说基本处在同一个起跑线。但是随着时间的推移，大家跑的距离就不一样，所需要的目标成绩也不尽相同。笔者在这里结合这几年“带毕业班”的经验和大家分享一下暑假开始这段时间备考的注意事项和规划。

无论孩子目前处于什么状态，新高三的家长和学生们务必要谨记此阶段需要将个性化备考放在首位。个性化备考虽然意味着更贵的价格，但也意味着更针对性的学习。家长们在这个阶段需要明白的是，一味地去上大班课可能已经不再适合孩子当前的情况。暑假本已短暂，如果将时间还用在重复学生已经掌握的内容上，才是真正耽误了孩子的备考进程。我非常鼓励家长和学生恳谈一次，让孩子从心底发出声音，告诉家长们孩子要的是什么。我们要尽量的满足和配合才行。否则学习形式不合理，不会导出成绩的最大化。

对于已经明确知道自己问题的学员，应该尽早地与任课教师接触，由任课教师进行全方位的知识点和能力排查后，提出专项的、一对一的解决方案和策略。而且考虑到孩子学习的科目可能很多，这些方案又必须由家长和学生作为第一负责人进行统筹和协调。

对于还不知道自己问题的学生，则应该与具有规划能力的顾问和教师进行面谈，合理地设计一整套提分方案（这个阶段体现出了我们新东方美本精英计划和一对一全程计划的优势，每个家庭都配备一个专属规划师进行专业的指导和面谈）。这是什么意思呢？也就是我们需要合理的利用时间想先突破哪里，再突破哪里？比如SAT和托福先准备那个？托福的四个科目里应该阶段性的先向哪几个要分等等。孩子情况都是个体的，不一样的，不能一概而论。只有深入的探讨后，才能有成型的方案。

比如，近日笔者面谈了一个5月份刚刚出分的SAT学生。目前托福98分，SAT1390分（650+740）。7月13日到8月6日要参加美国的暑期学校，家长还希望8月6至8月底这段时间带着孩子去访校。家长希望孩子8月底还能在美国考一次SAT考试，以增加SAT考试的“胜算。”

首先经过成绩诊断后，孩子98分的这次托福考试阅读只有23分，但是在托福后学了一年SAT且已经取得了1390分的成绩。虽然托福阅读分数低，我基本可以确定在下一次托福考试上阅读可以不用作为主力的科目努力，因为孩子的阅读能力一直在进步。所以下一步在托福上，必须向口语和写作两个他薄弱的科目要分数。5月的SAT成绩出来后，我发现孩子的语法和数学指标偏低，SAT的硬知识这块还有不少漏洞需要补充。综合了各方面的信息后，给孩子设计了以下整套的学习方案，供大家参考。

只有这样清晰地将学习安排至少规划到10月份SAT前，我们才能说真正的完成了新高三的学习。接下来我结合三类典型的学生，谈一谈备考规划应该如何展开。

1.优等生不荒废时间，可以开展AP学习

一般这类学生属于留学规划起步较早，且在课程学习上非常积极主动型的同学。而且这部分学生暑假都应该会去美国参加暑期学校，或者在国内参加高端的文书workshop，以为早申请做好准备。

如果对两个考试成绩都比较满意的同学，我建议可以衡量自己的时间，在暑假开展2-3门AP科目的学习，尤其是对于专业申请较为迷茫的同学们，进行AP的学习不仅可以简单地了解各个学科研究的内容和方向，便于大家选择心仪的专业，而且可以为来年高三5月份的AP考试积蓄能量。根据我们以往的观察，很多高三学生愿意在完全忙完申请后的高三寒假准备AP考试。但是这完全低估了AP考试的难度，因此总会造成“报名一时爽，5月火葬场”的景象。有些同学经常信誓旦旦地报名5门，最后弃考了3门。优秀学生早些准备，可以缓解后续的压力。

可能还有一部分学生想再试一把9月份的托福考试和10月份SAT/ACT考试，最后一搏，希望成绩再有一个小幅提升。如果有这样想法的学生，可以报名一些一对一的课程，有针对性地在自己薄弱的环节上进行补充即可，不用再花大量的时间在班课上进行无意义的重复。

2.后进生，找准节奏最重要

后进生的定义为当前TOEFL刚刚出分，基本可用（如90+的分数）。SAT/ACT还没有开展学习。这部分学生面临的关键节点为8月底的TOEFL考试和9月份ACT或10月份SAT的成绩出分。因此暑假的学习需要两个考试相互打配合，争取最大化两个标准化考试的成绩。这一部分学生，我们不建议参加暑期学校和其他意义不大的社会活动，将整个暑假全身心扑在标准化考试上，是较为明智的选择。暑期学校再重要，也重不过TOEFL和SAT的分数。

我们假设学生7月中旬可以开始进入两个考试双线作战，那么暑假的学习将分为两段。

第一段：SAT／ACT考试段，持续时间7月中旬到8月初。这段时间需要进行SAT／ACT的强化学习，每天8小时的时间冲刺，主要快速熟悉考试，并进行大量的刷题。实际上在准备SAT和ACT的考试中，也是对阅读能力、写作能力的提升，这部分能力的提升在托福上也可以复用，所以我们将这段学习安排在暑假前半段。如果有条件的家长，还可以在这个阶段的晚间报名托福一对一的课程，进行口语和写作的强化。因为晚上学生学习较累，所以做一些输出型的工作，学生更容易接受，也延长了学习时间。

第二段：TOEFL备考阶段，8月初到8月末。由于8月末要参加托福考试，因此学生一进8月后，应该马上转换准备，有一个约20天的连贯冲刺，直至考场。例如一个20天的托福冲分班或托福托管班，每天8-10个小时的看盯式学习，非常适合。

第三阶段：SAT／ACT冲刺保温期。托福考完试以后，学生不能松懈，应该立刻重新进入SAT和ACT的备考阶段。这个时候，学生应该利用8月末的尾巴和9月份（无法脱产的学生周末进行学习，可以脱产的学生9月份全天学习）进行全天性的学习，直到考试前。

这三个阶段的安排从SAT／ACT开始，又到TOEFL，又回归到SAT／ACT，并且将考试和相应的备考期进行合理的匹配，是双线备考的学生最佳备考方案。

同时，提醒各位家长，现在应该尽早报名10月中旬、11月中旬和12月中旬三场托福考试，以备后续刷分使用。下半年一直是托福考位紧张的时期，我们宁愿花点儿“冤枉钱”，也别到时候孩子报不上考位全家着急。关于SAT和ACT是否要参加10月后续得考试，可以根据考生自己SAT或ACT考试情况，决定后续是否报名，如果已经出成绩可以选择11月份考SAT2考试。

我将这个学习规划用表格的形式给大家总结如下。

1.晚规划生，全力轰托福才有意义

这一部分学生属于规划非常晚，或准备出国决定较晚的学生。比如在高二结束时，托福分数仍然没有达到80分的底线，甚至没有托福分数的学生。这部分学生需要在暑假跟托福***磕。所以从7月中旬开始一直到8月底都应该做托福相关课程的准备。准备8月底的考试。

这部分学生，我们强烈建议在9月份和10月份两个月能进行脱产性的学习。从9月初开始，学生应该进入连续性的SAT或ACT的冲分班课程，能够维持约25天左右的连续学习时间。这样才能有希望在10月中旬早申请之前获得一个相对可以使用的成绩。但是对于这部分学生，我们还是要遵循学习的客观规律，让孩子在10月中旬前获得满意的托福和SAT成绩可能性较低，因此对于这部分学生，我们只需要保证在正常申请截止前，即12月前获得能够使用的SAT和TOEFL成绩即可。所以10月、11月份的学习依然不能松懈。

总之，一到新高三，又赶上大暑假。没有成绩的家长和同学们就像热锅上的蚂蚁，又躁动，又焦虑，甚至还带有一丝绝望。但是，我们坚信守得云开见月明，只要我们齐心协力，一定能帮孩子打赢这场美本出国留学的仗。

国际转机是否需要签证

需要签证。因为不同国家的签证制度和规定不同，如果需要在国际机场进行转机，一般都需要持有该国的过境签或者一个有效签证。如果不持有相应的签证或者证件，可能会被拒绝入境或者被迫待在机场。此外，在国际旅行前，需要提前咨询航空公司或者旅行社，了解目的地国家的签证政策，以免出现不必要的麻烦。因此，在进行国际转机时，一定要注意签证的问题，避免影响旅行计划。

德国可以用支付宝吗

具体的情况我来说一下吧。德国是从2016年开始接入的。目前，线下接入支付宝扫码付的德国商户有数千家，其中最大规模的是覆盖全国的德国屈臣氏Rossmann，它在全德接入了2000多家，其他接入的知名品牌包括施华洛世奇、双立人、Tod’s、Timberland、theNorthFace、Gucci等，以德国制造和欧洲名牌为主。慕尼黑机场是2016年接入的支付宝，是支付宝全球标杆机场之一，共有80%的商户已经支持支付宝付款。此外，在法兰克福机场也有部分商户接入了支付宝。

“马云爸爸”的支付宝从2014年就和世界几大退税公司合作，推出“退税到支付宝”服务，德国退税方面的尝试尤为突出。慕尼黑机场等欧洲其他13个机场，现在已经支持“即时退税到支付宝”，也就是用户展示二维码给退税柜台扫描，立即就能在支付宝账户里收到人民币的退税款。此外，支付宝和德国“易全退（TaxFreeEasy）”合作，目前在7家商户包括Germanstyle和Apollo推出“市区即时退税到支付宝”服务，用户不仅能在市区购物过程中就通过支付宝收到退税款，而且收到的是全额退税款，比一般退税服务高出4~7个百分点。这项服务能够直接在境外给用户带来更多消费力，并且帮用户省去机场退税的排队等待时间。

在欧洲，继圣诞老人村的罗瓦涅米出租车接入支付宝后，芬兰莱希出租车公司已宣布，该公司旗下约1250辆出租车将在我们的春节期间全面开通支付宝收款服务。随着农历春节的临近，即将迎来出境游高峰，各国商家也做好准备迎接世界最大游客流的到来。如近日澳大利亚最大的出租车电子支付公司Cabcharge宣布，与支付宝合作，有2.2万辆出租车支持支付宝付款，这占到了全澳洲出租车总量的97%。

包括澳大利亚、芬兰、美国、日本、***地区等在内，目前支付宝已经接入了境外11个国家和地区的数万辆出租车。其实不仅是出租车，为了给国内出境游客在目的地的出行提供便利，支付宝正持续加大在全球出行领域的布局。目前已经有全球五大洲的20余种交通方式接入了支付宝。即不管是在莫斯科坐地铁、在布拉格坐巴士，还是在尼斯搭直升机、纽约乘马车，甚至在北极圈坐哈士奇拉雪橇，我们的游客都可以用支付宝付款。

小朋友问我为什么一汽奥迪没有出口到***，怎么解释清楚

一汽奥迪是中国一汽集团和德国奥迪公司合资的。

奥迪是一家全球性的跨国企业

奥迪在中国会有合作伙伴一汽集团

同时在印度韩国西班牙澳大利亚等等所有有市场的地方都会有合作伙伴

奥迪提供技术当地的合作伙伴提供区域化优势，共同完成奥迪在当地的生产以及销售等任务。

所以一汽奥迪是根本不会出口到***的，

因为如果***需用量大的话奥迪会在***寻找当地汽车生产厂家合作，

如果需要不高的话，奥迪会以进口的方式把车卖到***。

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