德军总部游玩顺序？

德军总部按顺序玩为第一代到第五代，外加移动平台版，具体分别如下：

1、第一代：CastleWolfenstein·BeyondCastleWolfenstein

2、第二代：Wolfenstein3D·SpearofDestiny&TheLostEpisodes

3、第三代：ReturntoCastleWolfenstein·Wolfenstein:EnemyTerritory

4、第四代：Wolfenstein

5、第五代：Wolfenstein:TheNewOrder

6、移动平台：WolfensteinPRG

扩展资料：

历史背景

本作的故事发生在Isenstadt，这是一个虚构的德国城市。当盟军得知了纳粹的重大发现后，他们也派出了他们的“大规模杀伤性武器”，这就是秘密特工B.J.布莱克维奇。

布莱克维奇抵达那座城市的时候，就立刻与城市里的一些反抗组织取得了联系，这个组织叫做KreisauCircle，在真实的历史中，这个组织是一群德国贵族构成的，在希特勒统治下的第三帝国灭亡之后，他们为了德国的未来而谋划。

而在《重返德军总部》中，这个组织的成员都是真挚的自由战士，试图用一切手段打倒纳粹主义，。Isenstadt是任由布莱克维奇探索的，城市各处散布着Kreisau安全屋，在那里布莱克维奇可以调整装备，接收情报，并且被指派任务辅助抵抗军。

简述近代旅游发展的背景及特征？

近代旅游发展情况：旅行社的出现。1845年，托马斯;库克在英国的莱斯特开办了世界上第一家商业性质的旅游营业所，1865年，他正式成立了旅行社“托马斯;库克父子公司”。到2０世纪初，在世界上已经形成了旅行代理业的三大公司：

英国“托马斯;库克旅游公司”

美国“运通公司”

比利时“铁路卧车公司”

（2）导游书籍的出版。1839年，德国人卡尔;贝德克尔编印了《旅游指南》，介绍荷兰、比利时的有关情况。1848年，托马斯;库克编印了《利物浦之行手册》。

（3）运输业与旅游业建立了更紧密的联系。1822年，英国人罗伯特;斯麦脱经办了轮船旅游业务。

（4）为旅游者服务的旅馆业和饮食业的出现。随着旅游活动的发展，过去的客栈、驿站已不能适应旅客的需要，因此，在铁路、公路和码头建造了许多较舒适的旅馆。19世纪初，在德国的巴登建成了世界上第一座豪华的旅馆。

（5）金融界介入了国际旅游业。1879年，托马斯;库克发明了一种简便的用于货币兑换手续的“旅馆联券”，旅游者持有此“旅馆联券”可以在同托马斯;库克的旅行社有合同关系的交通运输公司和旅馆中用于支付，并可以在指定的***兑取现金。可以说这是最早的旅行支票。

（6）旅游资源的开发和建设。随着旅游人数的增加，旅游资源的开发和旅游地的建设也不断发展，出现了国家和私人投资开发旅游资源，兴办各种旅游活动的情况。特点：（1）公众性；

（2）组织方式同现代旅行社组织的旅游团的情况基本相似（发起、筹备并陪同照顾；）

（3）规模较大。

德国有哪些旅游资源？

德国的着名旅游景点有以下几个：

1.新天鹅堡看点城堡山上，有座横跨山谷上的玛丽之桥。这座以路德维希二世母亲之名的桥，是眺望整座城堡的最佳地点：可以以明信片般的角度观赏城堡。

同样的地点，感受路德维希二世曾经的感受。在时间的十字路口，面对童话城堡，一个转弯便回到久远的年代。

城堡中洋溢着中世纪的气息，从不同的角度观看，城堡展现出变化无穷的面容。

2.波茨坦广场导游最初的波茨坦广场只有一个十字路口。之后，在这里建起了波茨坦火车站，从而发展成交通最繁华的地区之一，也成了首都生机勃勃的都市生活的代名词。由于它地处美、英、法、苏管辖区的交界处，并有柏林墙横穿广场，使这繁华一时的城市中心，在战后被沦为没有人烟的隔离区。

3.吕贝克汉萨古城——吕贝克位于特拉沃河畔，距波罗的海14公里，距离汉堡半小时车程。是汉萨同盟的中心，曾被称为“汉萨女王”。是12世纪的一颗宝石，拥有1000多座历史性建筑的城市。1987年联合国教科文组织为表扬它的古迹修复保护工作上的成就，宣布它是“世界文化遗产”，与中国的长城，雅典的卫城并列。椭圆形的老城长1公里多，四周绿水环绕，景色宜人。4.博物馆岛导游岛的最南端，紧邻宫殿大桥和柏林大教堂的是老博物馆(AltesMuseum)，在它前面伸展着卢斯特花园。

最北端是新博物馆(NeuesMuseum)和老国家艺术画廊(AlteNationalgalerie)。

面向西侧的是佩加蒙博物馆(Pergamonmuseum)，最外侧的是博德博物馆(Bodemuseum)。5.莱茵河莱茵河（英语：Rhine，德语：Rhein，法语：Rhin，荷兰语：Rijn，塞尔特语：Renos，拉丁语：Rhenus）

莱茵河在欧洲是一条着名的国际河流，它发源于瑞士境内的阿尔卑斯山，流经德国注入北海，沿途的列支敦士登、奥地利、法国和荷兰都留下了它的足迹。自古莱茵河就是欧洲交通最繁忙的水上通道。

德国交通分布特点？

德国交通与运输高速公路与汽车德国高速公路已有60多年的历史，目前全国跨地区的公路网总长大约23.1万多公里，其中1.1万多公里是高速公路，这是仅次于美国的世界上最长的高速公路网。除东部的新联邦州外，今天的当务之急已不再是建造新路段，而是消除拥挤易堵和事故多发地段，以及完善网络。德国的公路被分为联邦级、州级和乡镇级三等，对不同的路段规定有不同的车速限制。通常规定的最高车速为100公里/小时，市区内为50公里/小时，住宅区内一般只允许30公里/小时。只有一部分高速公路无车速限制。同时，对某些车辆如载重汽车、大型公共汽车等也规定有最高车速。目前德国的交通决策部门在陆路交通建设方面的重点已开始由公路向铁路倾斜。德国政府已经制定了第一个全德交通计划规定，到2012年之前，国家财政准备拿出4530亿马克用以全面扩大铁路、公路和内河交通网。在这方面，对有利于环境的铁路和水路的投资大约占54%，首次超过了对公路的投资。德国获准行驶的机动车约4000多万辆，其中绝大部分为小轿车。德国的大部分家庭都有车，汽车是德国人主要的交通工具。德国客运量的4/5是靠居民自己的小汽车解决的，只有1/5是靠公共交通工具。在德国的一些交通枢纽大城市，为缓解交通紧张状况，建有三、四层的立体交叉道，景象十分壮观。然而即便如此，每逢上下班高峰、周未、节假日或遇恶***通事故时，德国的公路上就会出现交通阻塞，少则半小时，多达数小时。此外，随着汽车数量的增加，车祸、城市噪音和空气污染等也严重影响着人们的身体健康。正是因为上述事实，一些务实的德国人开始对早已熟悉的汽车文化重新做出思考。如今，翻阅报纸杂志，打开广播电视，便会发现对于汽车文化的讨论充斥于其间，一个自发的“抵制汽车阶层”正在德国形成。事实上，由于政府大力推行一系列优惠措施，公交车正越来越为人们所喜爱和接受。今天，在德国的各大城市中，乘坐公交车与自己开小汽车相比，不仅省钱，而且在时间上也更有保证。自行车也开始悄悄融入城市交通，目前德国已有近6000万辆自行车，并且还在以每年600万辆的速度上升。铁路运输德国的火车以准时、方便、舒适、安全而著称。但高速公路的兴起，曾重创铁路运输，使铁路一度元气大伤。20世纪中叶，高速列车的问世标志着铁路运输跨入了一个崭新的时代。进入90年代，德国火车重新受到人们的垂青。特别是1990年德国统一，火车成为了东部居民来西部的首选交通工具。同时，统一后德国地处欧洲中心的交通位置得到加强，这也为德国的铁路交通注入了新的活力。德国联邦铁路和德国国营铁路于1994年合二而一，实现了私有化，成为德国铁路股份公司(DB)。除了客运服务外，铁路始终是大宗货物运输以及联运和客运交通方面不可缺少的交通工具，并有利于保护环境。因此联邦政府投入巨资推动铁路网的现代化。1991年已将新研制的城际特快车(ICE)投入使用，其CE的设计时速为300公里，允许时速为280公里，实际时速则控制在250公里以内。其他高速路段的建造正在规划欧洲联营。今后几年中，27个车站将修缮或重建，同购物和旅游中心相连。长期计划的是将大终端站(斯图加特、慕尼黑、法兰克福/美因河)转变成中间站。航空运输德国航空业十分发达。成立于1955年的汉莎航空公司是德国最大的航空企业，也是世界上重要的航空公司之一。其总部所在的美因河畔的法兰克福机场既是德国最大的机场，也是欧洲的空运枢纽，排名世界十大机场之列。其他的国际交通机场还有柏林-脉帕霍夫、柏林-特格尔和柏林-舍内弗尔特、不来梅、杜塞尔多夫、德累斯顿、埃尔富特、汉堡、汉诺威、科隆／波恩、莱比锡、慕尼黑、明斯特/奥斯纳布吕克、纽伦堡、萨尔布吕肯和斯图加特等地，构成了完善的航空网。德国交通决策部门在大力发展空中交通的同时，还特别注意到空中交通与陆路交通的耦合，并在它们的结合处动了很多脑筋。铁路需要火车站，航空需要飞机场，德国通过将火车站和飞机场建在一起很好地解决了这一问题。德国法兰克福机场就是这种模式，它既是飞机场，又是火车站。火车站设在飞机场下面，有电梯相通，给由飞机换乘火车或由火车换乘飞机的旅客带来了极大的方便。船运业德国历来重视发展内河航运，其天然河道基本上是南北走向。为了沟通东西部的天然河道，德国共开挖了总长度达1800公里的多条运河，从而在全国形成了四通八达的总长约7300公里的内河水运网。目前德国的内河年货运量在2亿吨以上，约占全国货运总量的1/4，最重要的水路是承担了大约2/3内河航运货运的莱茵河。德国的河流及运河不仅是客货运输的重要航道，还是重要的旅游线路，在河上常见五彩斑斓的游艇载着悠闲的旅客，在水道上缓缓地观光旅行。作为贸易大国，德国拥有一支自己的商船队。它是世界上最现代化和最安全的船队之一。2/3的船只役龄不超过10年，集装箱船舶平均船龄只有3.8年。1995年至1999年的4年间，德国船队的运力以年均14.8%的速度增长，居世界同行之首。研究表明，如果将德属外籍船舶计算在内的话，德国公司控制的船舶总量约为2830万载重吨。尽管德国船队的总运力只排在世界第8位，但是其在海上货物运输市场中所占份额却越来越大，承运货物总量占世界海运总吨位的3.8%。?德国的主要港口有汉堡、不来梅港、威廉港、吕贝克和罗斯托克。其中最大的海港是汉堡港，它位于易北河下游，是易北河、阿尔斯特河、比勒河的汇合处。其作为一个自由贸易港已有百余年的历史，虽不如比利时的安特卫普港和荷兰的鹿特丹港交通便利，但其现代化的设施弥补了其地理上的不足，使之成为世界闻名的“快速港口”。

德国发展旅游业各有什么优势？

1.对旅游资源的保护与开发利用并重，以保护为主，这是基本特征。

2.旅游呈现多样化，大众化，个性化特点鲜明。

3.德国人多以休闲度假的形势出游。

4.政府对旅游的大力支持。

5.旅游资源丰富，历史文化深厚。

6.旅游交通便利.

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