去瑞士旅游是一种什么样的体验?

我在瑞士生活22年了,以前为了生存努力工作,放假了只想回国看看,没有太多时间去欣赏美景。现如今我退休了,才有空到处走走,所到之处一不小心就变成了画中人,特别是乘船游览各处的湖泊,景色让人醉!站在山中,云雾缭绕,是上帝打翻了调色盘!友情提醒,来瑞士旅行一定要在欧铁通网上购买好通票,便于出行,也可以省下很大一笔交通费,瑞士物价高,做好预算!如果有一天你来瑞士旅行,给我留言

泰山旅游后,你有什么样的感受?

讲一个故事,13年冬天我去爬泰山的时候,大约在南天门的位置回看云海仿佛置身仙境,有一个大妈大概是对往事伤怀跪对云海放声大哭,闻着皆动容,我拉着女友赶紧离开,谁还没经历过苦难,我怕自己也哭出来,现在女友早已成为前女友,一切都成为了回忆。

德国人痛恨希特勒的真正原因是什么?

我虽然不是德国人,但我不认为德国人会痛恨希特勒!如果非要说恨,也只能是希特勒没有把的愿景实现给德国人看而已!

德国今天的下场,只是军事失败的结果,如果德国嬴了呢?德国今天将是另一番景像!战争就像一场赌局,希特勒不过只是一个操牌手,德国人就是下注的人!是赌局就会有输有嬴,参予了就得接受结果!所以,德国人没有什么怨恨希特勒的理由!

二战后,西方国家出于意识形态的需要,人为的将德军和德国人与纳粹党进行切割!将战争的罪责完全推到纳粹党的身上,完全忽视了其实每个德国人都是那场战争的深度参予者,理当分担属于自己的那份战争罪责!对于犹太人的***根本就不是始于集中营,终于集中营!所以,如果希特勒是大魔王,当时的德国人就是吃人的小鬼!

现在的网络上依然充斥着大量的纳粹主义崇拜者,他们张口毕口元首!更有甚者模仿行纳粹军礼,宣扬纳粹主义!这些年青人的人生观、价值观出现了严重的偏差,如不及时纠正,整个社会都将为此承担严重的后果!珍爱和平,远离战争,让理性的光辉永远照耀大地!

为什么德国高速不限速?

前天,珠海交警发了一则案例,内容是一保时捷在限速100的沿海高速路段,飙124KM/H,因超速20%以上被处以扣6分的处罚,引起了众多网友的围观和热议。

大家都知道,中国高速公路最高限速为120km/h。

很多朋友可能觉得这样的速度很不过瘾,自己车好技好,众多才华得不到施展,其实能够跑得飞起呢。(哈哈,你咋不上天呢)

其中就有网友激动的呼唤,为什么德国高速就不限速。

今天小编就来跟大家一起讨论一下,为什么德国高速就不限速。

德国于1932年修建了世界上第一条从波恩至科隆的高速公路,成为最早拥有高速公路的国家。其实一开始建设高速的目的并不是民用,而是希特勒为了解决失业问题而建造。其次,是在为发动战争的时候,好让械化部队快速通过。

目前,德国拥有仅次于中国、美国和加拿大的世界四长的高速公路网络:德国公路面积约占国土面积的4.8%,其中约1.8%为高速公路,高速公路总里程达1.1万多公里。

德国是全球工业设计和制造的领头羊,“德系车”俨然也成为高档、安全汽车的代名词,而德国的高速公路也有完善的国家技术标准,行车更安全、迅速等等这些大家也早有耳闻。

这里先来讨论一下交通的主要参与者,我们自己有哪些是值得向人家学习的地方:

更严格的驾考体系

很多参加过驾考的朋友都有吐槽,咱们驾考怎么一年比一年难了,感觉考到驾照比当年收到高考录取通知书还激动!

其实在德国,驾照更是出了名的又贵又难拿。考取驾照的平均花费在1500欧元左右,在德国,每人只有5次机会考驾照,学员要完成至少14堂理论课和12堂驾驶课,还有救护知识等也要学习。

据悉,德国一次性通过路考的概率不足6成。而与我们最大的不同是,德国的路考全都是实地路考,其目的是让学员感受最真实的交通状况,培养突发情况的应对能力。

这跟德国人的“严谨”有关,更跟德国人超强的“安全意识”有关,因为往往让人不及格的“小错”,都不是因为技术不行,而是安全意识不强。

守法意识强

德国司机的秩序观念很强,高速上行驶的车辆都会按照规定路线、车道走,几乎看不到长期占用超车道狂奔,或者是从右侧超车的情况。

而德国高速并非全程不设限,实际上,德国有12500公里的高速公路,只有2/3的路段不限速。德国交规对不限速的路段还有一个建议行驶速度,为130公里/小时。

除了各种明文规定外,德国的高速公路还有一些潜规则,比如,低级车要让高级车先行。德国的交通规则里还有一种胁迫罪,即长时间霸占左车道,造成行驶较快的车辆因不能超车而不得不靠右减速行驶,视为胁迫。在德国,严禁右侧超车,即使左车道的驾驶员长时间霸占道路,也只能换到右侧减速行驶。如在右侧超车,对不起,两车一同受罚。

汽车检验严格

德国汽车检验也很严格。德国法律规定,自用车辆每两年一定要强制检验,并需根据检验结果做相应的维修。检验部门很严格,不过关的车坚决不通过,不达环保标准的也不通过。

其实高速公路限速的高低,并没统一的评判标准。每个国家人口数量不同,机动车数量不同,地理环境也不同,用车环境更不同。这些因素都让每个省份甚至每个路段都各具特色。

但不管制度如何,作为驾驶员,我们首先要做到的是遵守交规,文明开车。高速公路上出事,一般都是致命的恶性事故,不可儿戏!

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在德国读法学博士是一种什么样的体验?

本人的孩子在德国一所TU9大学读硕己近三年,本科就读于国内的一所985大学。专业是工科。我与孩子交流过,在国内读大学与国外读研的区别,孩子就一句话。在国外读研学会了思考。中国的家长每天为在国外求学的孩子担心受怕,而且还要付出大量的金钱,孩子的收获是学会思考。这难道不需要我们的教育界深思吗?

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