德国camlog种植体优缺点？

优点

植体的强度高：4级冷作钛的强度大于680Mpa，（天生的后牙强度才500Mpa左右），所以不易折断、更耐使用。

适应症广：少有的窄直径植体只有3.3mm，就算是牙槽只剩薄薄一层也能使用这个种植体。

缺点

植体的价格稍高些，一颗的费用大概在1万元起步。

德国是世界上的汽车强国吗？

德国的汽车技术相对国内还是比较厉害，无论是在发动机的控制策略还是整车的制造工艺，以及机床都会好一些。有很多值得国人学习

德国金榜音箱的优缺点？

德国金榜音箱优缺点如下:

金榜音箱在世界上深受好评，被众多权威音响杂志评为最佳推荐产品，1995年美国Stereophay评金榜扬声器为“第一真实扬声器”和“扬声器革命”的最高荣誉。上世纪90年代，金榜在中国广受欢迎，许多发烧友对它都熟悉。最近几年中，金榜推出了一系列的新产品，外观较为时尚，并可兼容于家庭影院和适用于现代高格式数字音频技术，但其音质仍保持了以往的Hi-Fi水准。Karat系列音箱是金榜集多年的实践经验开发的即适用于现代家庭影院又具有Hi-Fi音质的扬声器。

德国将军轮胎优缺点？

将军轮胎挺好的

美国将军轮胎于1987年被***马牌收购，属于马牌的高端品牌，将军轮胎主要针对的是SUV市场，它的胎质较软，静音舒适性能出色。也正因为其胎薄且软，导致该款轮胎会有不耐磨的特点，不适合行驶复杂路况，但这并不代表将军轮胎质量就很差，向来耐磨与静音舒适都是对立的。

将军轮胎1915年创办于美国南卡罗来纳州的米尔堡市，至今，将军轮胎是一个拥有百年辉煌历史的轮胎品牌，被誉为是世界上最好的轮胎。而马牌轮胎1871年创建于德国汉诺威，是世界第三大轮胎制造企业，是欧洲最大的汽车配件供应商，主打静音舒适性能

汽车工业日本发达还是德国发达？

从技术水平、销售金额和市场占有率而言，德系汽车还是占领着制高点，但是日系汽车已经开始追赶，两者在销售金额和市场占有率上的差距正在缩小。德国汽车的销售额在2003至2013的十年间由2270亿欧元增长到3910亿欧元，增长幅度为72%；同时期日本汽车销售额增长率为28%。作为德国汽车界的老大、同时也是全球销售额的老大大众在2013年的销售额为1970亿欧元，领先于全球老二丰田，但是两者的差距在当年已经只剩下250亿欧元。

德国汽车相对于日本汽车应该有一定的品牌溢价效应，虽然日本汽车在北美的卡罗拉、凯美瑞等非常知名，但是其溢价效应不明显。作为德国汽车知名品牌的奥迪、宝马，奔驰则大为不同，因此其利润的空间也相对较大。

另外，不可否认的是中国市场的占有，这点日本汽车是比较吃亏的，毕竟中日两国关系近年来不是特别愉快，而此时德国和中国的关系和合作则是相当紧密，这点可以从默克尔和中国领导人的互访就可以看出。德国经济在去年之所以保持了2%以上的超出欧洲经济区平均水准的增长速度，从某种程度上是依靠着和中国的合作和中国这个体量庞大的销售市场。

目前，大众汽车在全球每卖出三辆汽车就有一辆是在中国销售的，这点从2013年德国汽车有28%是在中国地区销售的也可以看出。同时期，日本汽车仅有14%的销售额在华，美系汽车的在华销售比例为22%。而汽车产业则是德国的支柱产业，作为其代言人和利益维护者的德国政府当然不得不更多地为经济利益与中国靠近。

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