德国人的性格特点？

严肃、保守、自省，在做生意时小心谨慎。德国企业管理者和中国的民营企业家极为相似，都很节俭，善于运用资源，所不同的是他们更懂得享受生活。

德国人在世界史上留下的笔迹总是那么凝重而深刻。这个民族有着严谨、冷静而内敛的民族性格。他们以乐于遵守自己制定的各种规章和制度并引以为豪。事实上，精确而合理的种种安排总是能让德国社会有条不紊、按部就班地稳步前进。

有什么你去了德国才知道的事情？

和德国人相处，你一定不要做好人，我可是吃到了苦头。这辈子可算是见识了德国人的作风，要不是经历了一次被当地人扔行李箱的事情，我可能至今都不知道德国人做事是这样的。

我是一名海员，曾多次从中国乘坐飞机前往德国上船，德国的不莱梅港口是我们经常停靠的码头，2014年，我从德国上船，经历了一次前所未有的经历。

当时我和其他同事一起从北京出发，前往德国不莱梅机场，在那里早已等候在机场的代理人员，手里举着提示牌，方便我们寻找他。

下了飞机，跟随大部队来到了行李托运处，各自找到了行李后，好不容易找到了代理人员。因为人比较多，一辆车坐不下，再加上我们每个人都有至少一个大行李箱，所以安排了两辆车来接我们去酒店。

代理人员带着我们来到地下停车库后，打开了小车的后备箱，让我没想到的是，我的一个举动让德国的代理人员立马就不高兴了，直接将我的行李箱扔了下来。

一时间，所有的船员都懵住了。

代理人员把我的行李扔下来之后，继续装着其他同事的行李箱，让我显得非常的尴尬和难过，也不知道他怎么了？突然就把我的行李箱无缘无故地扔了下来。

当其余同事的行李箱都装上车后，代理人员找到我，问我为何要不尊重他？

我一时间没有反应过来，不知道自己哪里不尊重他了。

代理人员问我，为何我要把行李箱装到车上？

我当时就在想，我们平时在国内打出租车的时候，不都是师傅把后备箱打开后，让我们自己亲自就装上车了吗？代理人员告诉我，我这样是非常不尊重他的，他认为装运行李箱是他的本职工作，如果我为他代劳了，那就说明，他的服务不周到，而且认为我是在侮辱他的人格，认为他是没有能力从事这个工作的。

代理人员说完后，我立马反应过来，他是在嫌弃我把行李箱装到车上了。也就是说，他不稀罕我帮他装行李箱，他认为这是他的工作。

这事终于让我知道了，不然我真不知道自己到底做错了什么。不仅是我不理解，而且就连我的同事们也第一次遇到，德国人对待自己的本职工作是如此的尽心尽责。

代理人员带着很不高兴的表情，把这件事和我说完后，又再次帮我的行李塞进了其中一辆车的后备箱里，他提醒我，这次就原谅我了，以后不希望看到中国人这么不尊重他。

上了车后，代理人员边开车边和我的同事聊到这事。

一开始聊的时候还是很不开心的，还好我的同事英语也比较好，在交流上会比较顺畅，所以同事坐在副驾驶一直和代理人员解释这件事，告诉代理人员，我们中国人在自己国家很难享受到这种服务待遇，这一次，也是我们第一次才知道，来到德国有这样的服务。

同事竖起大拇指，告诉代理人员，因为这件事，让我真正地体会到德国人真实的服务态度。之前也只是在网络上了解到德国人做事是非常严谨的，对待工作是非常认真的。

代理人员也慢慢理解了我们的做法，也知道我们不是故意的，出于尊重，代理人员也向我道歉。大家把事情说开后，这件事也就过去了。

从此，在往后多次从德国上船，我都没有再主动伸出手去把行李箱拉上车。

除了这件事让我感触比较深之外，还有两件事，也是我在德国生活和工作之后才知道的，一个是德国工人的工作态度真的非常的好，另一个是德国的一些酒店开夜床服务真的非常的到位。

2012年，我们船在德国不莱梅港口的干船坞进行修船，为期两个月。这一次的修船，让我真正见识了德国工人的工作方式，工作态度，和中国工人真的差距太大了。在这一点上，我认为德国工人的工作态度值得中国工人学习学习。

我航海十几年，经历过很多次修船，曾在中国舟山船坞修过船，也在非洲修过船。多次的修船经验来看，那一次在德国船坞修船给我的印象非常的深。

简单想说说我们中国工人在船坞修船的工作态度，来对比下德国工人的修船工作，也许也会让你大开眼界。

我记得当时我们在中国修船，总公司给了1800万的修船费用。

当时我们船在舟山修船的时候，子公司来了几个领导，作为这次修船的监理，也就是每天来这里视察的那种人。

自从那天我们船进入船坞后，一波工人来到船上，几个工头和监理坐进了办公室进行了简单的交流后，工头开始吩咐工人干活。

通常情况下，中国的工人都是听工头的，工头认为这事该这么做，那么大伙就一股劲地干。不管对错，工头说的算。

可是人家监理也是一官半职，偶尔来现场市场下也很正常，看到现场的做法，总是想用自己的想法，指指点点，告诉工人不应该这么做，认为自己的做法才是对的。

这个时候，让工人们开始为难了。工人听工头的，工头认为自己这么做是对的。监理给工头打***，两个人争吵起来，那这个活就没办法干了。

监理让工头找他，再商量事情如何进展。工人便可以趁机好好地躺在地板上睡觉，休息，或者玩玩手机。

一项工作，按照工头十几二十年的工作经验来说，这项工作也就是一个星期的活，便可完全修好，进入正常使用。可是人家监理就不是这么认为了，不仅认为工头这样让他开支大了，而且会严重的影响使用。

一个是有着十几二十年的修船经验的老师傅，一个是坐办公室，没有经验，却有着心里算盘，想着怎么降低维修成本的监理。

每个人的立场不同，工头想着如何修好，监理想着如何降低成本修好，这样便可以从1300万里揩出更多的油。

还真别说，原本我们在进船坞之前，船上有好几处设备是需要岸上的设备才能进行维护保养好的，船长也将这事报备上去，计划在船坞维修。

可是人家监理来船上看到了设备的情况，认为这种工作就不应该再浪费钱，让船员想办法在船上进行维护保养就好。

这事真是行外人站着说话不腰疼，就是不同意花钱去维修。认为维修设备需要100多万多是打水漂，船上船员就能完成。

于是监理要求船长到时候把船开到船上，吩咐船员去维修保养好。这事可没完，监理要求到时候维修保养好的图片多发几张。

也就是说，让船员们拼***拼活地干，然后拿着船员的劳动成果当成自己的工作成果，并拿着一纸文字告知这是船坞修船花费的钱，于是便轻轻松松的套走了又一个100万。

如今的人，眼里只有钱，根本不会考虑船员在船上，依靠仅有的条件进行艰难的维修是多么的辛苦，他们只是时刻想着自己如何从这次修船中捞取更多的修船费用。

花费1300万的修船费，最终大约有500多万的费用是流入到了个人的口袋里，原本计划要在船坞维修的，却最后都被领导们退了回去，让我们船员继续坚持住，坚持不住也要坚持住。

这种船舶，存在的安全系数很低，要是常年不维修，公司不愿出钱，船员的生命安全遭到了威胁，船舶在船上遇上风险，随时在风浪中被涌浪折断也是很正常的。

那么最终伤害的都是船员自己，船员在船上比谁都懂。只要在船上工作，自己的生命不是靠公司，而是靠船员们自己相依为命，把工作做好，无偿被压榨的做好，才能换得生命，赚的真金白银。可监理们可不是这么想的，只要船舶在他在任期间不出事，那么那些钱都是安全的，这个钱就是挣了良心钱。

那我们再来看看德国工人修船的态度，你不得不佩服德国的工业为何在当今世界如此的发达，就是得益于有这么一群兢兢业业，认真负责的工人努力的结果。

我们船进入船坞当天，工人和工头们就来船上了。他们接过船长给的修船计划，大致看了下，并到现场看了情况后，大家再次回到会议室，经过两天详细的商谈后，详细地分工到个人。

每位工人领着自己的工作项目，开始开展自己的工作，有些工作一个人完成，有些工作多个人完成。

他们每天工作四个小时，每个人每天很早就会来，来到现场后就立马开工，工头只是偶尔来看看。在这维修期间，工人们从来没有见到他们休息过，在上班期间，更没有任何一个人拿出手机聊天，玩游戏。

他们在上班期间真的非常认真，用百分百的精力投入到工作中，按照事先确定的工作方案进行维修，也不存在领导和工头在修理上的冲突。

他们花两天的时间商讨就是为了避免这样的问题出现。还有一个现象，这一点，我想也是非常值得中国工人学习的。

在德国，工人的在维修设备的时候，他们是不希望外人搭把手，也就是说，他们不希望我们这些船员站在一旁看他们，甚至帮他们。

如果你一旦帮助了他们，他们就会非常的不高兴，认为你不相信他们的能力。他们不像中国的工人，在中国船坞修船的时候，很多工人主动要求我们船员帮忙，船员越多越好，这样他们就可以少出力，甚至工人自己还可以当小领导，指使我们干活，他们便可以从中获取一份轻松。

中国工人在工作中，想尽一切办法偷懒，拖延工作，而德国工人可不是这样，他们不但不用搭把手，而且他们工作非常认真，非常主动。从来不需要工头或者监理在现场监视着干活。

大家开完早会，各干各的，只要一到了下班，大家就会立马放下手里的活。在德国，工人的眼里没有“加班”这两个字。

他们每天在船上维修四个小时，同样也是修船，计划好的一个月，他们就能够在一个月内完成。这就是人家的工作效率高，而且还不存在加班的现象。

在德国，不仅工人是这样，而且当地人上班都不存在加班的现象。要知道，在德国工作，老板要是要求你加班，他会被罚钱的，而且你加班，老板就得留下来跟着你加班。所以很多时候，你要是到了下班时间不走，老板会把你赶走。

这就是德国工人的工作态度，我很佩服他们的工作精神，他们为工作非常卖力，全身心投入到工作中去，而且也非常讲究方法，即便是要工头再来现场商讨问题，也一定会先说出自己的维修办法，一般工头都会尊重工人的维修思路。

这和中国工人不同，中国工人属于听命型，工头让干什么，工人就一股脑儿地埋头苦干，而人家可不是这样，他们属于思考型，有自己的想法，以最简单，最好的方式去完成，可能比工头的想法还要好，最终以完成工作为主要目的。

我很喜欢德国工人的工作态度，他们严谨，认真负责的态度值得我学习。不仅如此，他们不需要我们船员帮忙，我们船员在德国当地修船也是非常的轻松。船员们不需要干活，每个人都可以去德国当地好好的旅游。

船长给的维修计划，不管是船员能自己维修好的，还是真的不能维修好的，他们都会全部做好，甚至我们认为不需要维修的，都会主动顺手维修好。在节约成本上，工头认为需要花钱的就的花，最终的目的就是为了让船舶在海上航行的时候能够安全地航行，同时，也能够让自己的付出能够被承认。即便不是口头上的承认，至少开出去的船舶没有出现因维修不当造成返工的现象。

可见人家的办事效率，维修质量是可以信赖的。

船员在德国修船期间，也因为不需要在船上搭把手，大家闲着没事的时候，下去当地走了走，让我感受到了不一样的德国服务。

当时，和船长申请三天不回船，直接在外面住酒店的事情，在得到船长的同意后，我和同事两个人去了德国的一家酒店入住，在那里我们享受了三天的开夜床服务。

当时，我们住在酒店有点类似于别墅的房子，工作人员见我们来了，也是非常的热情，知道我们是中国人，还和我们进行了简单的交流。

工作人员拿了一份单子给我，让我确认上面说的房子以及相关的服务项目。当时也没有多注意，认为能住就行，所以就随便选了一间房间。

这和我们国内就有点不一样了，这里都是客人自己选房间，有点类似于我们国内看电影选位置是一样的。

一切都安排好后，工作人员带着我们来到了房间。房间还是比较敞亮的，双人间，房间卫生也是非常的干净。

窗外的环境也是非常的不错，就是有一个疑惑，当时在签单的时候，看到了单子上有一项开夜床服务。

其实还是很好奇的，在工作人员离开的那一会，我便很想问问这项服务到底是什么。由于时间关系，所以我们放下了行李便出去购物了。

大约在下午的五点左右，也到了酒店餐食的时间，我和同事回到了房间。

当打开房间的那一刻，一名女工作人员正好在我的房间，这就有点让我尴尬了，当时她正好坐在我的床上，房间的灯光已经被工作人员调整成了最柔和的光线，整个房间的光线非常的应景。而且窗帘也被早已拉得严严实实，就连床上的被子也被折叠成了一个三角形，一切都像极了开夜床服务的样子。

一时间，让我欣喜若狂，看来德国的酒店还真有开夜床服务啊，而且工作人员还很漂亮。女孩子见我走进了房间，她便站了起来。

正当我胡思乱想的时候，工作人员让我把外套脱了，先进行洗澡服务。

当时入迷得没有缓过神来，导致工作人员和我说了两遍我才回应了她，要求她帮我准备好浴缸里的水。

其实她早已准备好了，就是在问我是否需要放一些玫瑰花。觉得挺害羞的，我一个大男人，还要玫瑰洗澡，觉得尴尬，脸红。

当工作人员得知需要放玫瑰花后，她便走进了淋浴间，准备好了香水，准备好了玫瑰花，还帮我开好了一瓶红酒。

想想真是太享受了，这样的服务国内我就经历过一次，而且还是在沿海城市的五星级酒店里体验过。

女工作人员来到浴室外后，告诉我，如果需要水果可以及时的和我说，到此，他们的开夜床服务就差一项试睡服务了。

试睡服务是自愿的，也是酒店的一项基本服务，工作人员在试睡之前需要先和客人征求意见，毕竟有些客人不需要这项服务，有些客人需要这项服务。

通常情况下，这种试睡服务就是为你调整枕头高度，床板坡度等达到舒适的状态，然后再次整理好后，交给客人。

试睡工作结束后，女工作人员让我签个字，以表示我接受了她的服务。原本以为这项服务就可以开始了，她却告诉我，她的服务到此就结束了。

我再次蒙圈，这开夜床服务到底是什么呢？

带着一脸失望的表情，第二天向前台咨询他们所谓的开夜床服务是什么服务，前台工作人员先反过来问我，昨晚是否睡得好，昨晚是否心情很好等等问题。

确实，睡觉舒服，不过就是心情不是很好。

带着这个疑惑，工作人员告诉我，他们的开夜床服务就是为我们整理房间，整理床铺，准备浴室，并提供试睡服务。

工作人员告诉我，其实，当得到好的体验时就是他们的工作人员为我们开了夜床服务。其实我并不觉得是她们的功劳，只是说，当时的房间环境是显得更加温馨了。

工作人员解释了一番，感觉理由不够充分，没办法，钱已经付完，就当时一种体验。虽然不是我想象中的那样，但是整体的开夜服务还是很不错的。

而且这项服务，你不选也是那么多钱，你选也是那么多钱。

了解完情况后，心里也坦然了，觉得也就是这么回事，只是说相比国内的一些酒店，这项服务在国内变味了，而他们仅仅就是正儿八经的工作。

德国人的开夜床服务就是：每天的下午五六点的时间，一定会有一名女工作人员来到房间，来房间是不需要得到住客的同意，可以私自进去房间，为客人的房间提前准备晚上住宿的环境。包括拉上窗帘，整理床铺，调整房间光线亮度，准备浴缸服务，如果需要额外服务，比如提供美酒小吃服务，就需要临时和工作人员说，当然在国外还需要额外提供别的别的放松服务，他们也可以为你去临时准备，毕竟德国还是一个合法服务。

总的来说

每个国家都有很不错的地方，不错的做法。平时只是在网上听别人说，直到自己去深入体会的时候，才知道，很多东西只有自己去体会了才会真正明白其中的不一样。

在德国生活的那段时间，对德国人的工作态度还是非常的认可的，不管是酒店的工作人员服务态度好，还是修船的工作人员，他们的认真尽职的态度，都让我觉得德国人做事就是负责，就是用心。

其实，生活在一个国家，时间久了，还会有很多发现，比如在德国，你会发现，晚上的德国，大街上很安静，很少有人出没。外面的商品也都关门了，仅仅只有24小时超市开着。

当然，很多东西仅靠一个人去发现肯定不够，不知您是否还有更多德国的体会，让你知道了更多关于德国的情况呢？

德国三大啤酒？

1.瓦伦丁拉格啤酒

德国原装进口的瓦伦丁啤酒系列的拉格啤酒，拥有美妙独特的风味与口感。精心挑选优质麦芽，颗粒饱满色泽金黄,赋予啤酒纯正的麦香。严格优选纯正啤酒花，让啤酒风味格外清爽。金黄色的拉格啤酒清澈透亮，入口清冽劲爽。

2.考尼格大麦芽啤酒

本款德国进口考尼格啤酒选用天然无污染优质酿造水来做水源，安全健康。选用优质大麦来酿造，酿造出来的酒水口感醇正，浓香四溢。选用，上等的啤酒花，被誉为啤酒的灵魂，让啤酒的味道更加富有活力。选用德国优质酵母，发酵酿造啤酒口感纯爽，泡沫非常丰富，喝起来回味无穷。

3.斯坦根啤酒

斯坦根是德国知名啤酒品牌，创始于1731年，这款啤酒选用了天然的麦芽制作原料,很好地保留住啤酒的醇香原味和营养，让其更加的健康安全放心，其次加上带有简约的拉环设计，还能够便于轻松的开启，使用更为方便。，是一款全球知名度非常高的啤酒。

是不是中国烟酒很少出口？是因为包装不国际化吗？

没有的事，国内出口到外国的香烟，就有很多，中华，芙蓉王，玉溪，黄鹤楼种种，总之很多，数都数不过来。

出口烟反而比国内的香烟价格便宜一半，且质量口感相同。

出口英文硬中华250

也叫港中，11mg。广东人称之为“水中”，出厂自上海原厂，浓郁的梅子香是中华烟的特点，回味无穷，一般机场免税店才有卖。烟盒带有专供出口字样，口感超好，回头客无数！自抽、送礼都是最佳选择！

软蓝?黄鹤楼145

飘柔淡雅，回味甘甜，真材实料

黄鹤楼系列第一销量，外包装以磨砂与深蓝色为主色调，具金属质感，实现超然的飘柔淡雅口味，回味甘甜！

细支澳门华天下沉香280

焦油：9mg。烤烟

天香飘逸.香中的东方神境.华天下首先开河，将现代工艺与传统香道相结合.上选沉香、檀香片及浓缩天然香料与云南顶级烟丝完美配伍.口感纯、绵、醇、厚、具有提神醒脑.平静心绪.不止是感官的享受。

爱喜冰咖啡爆珠：135

细长的烟支，打开盒子有股德芙巧克力的味道，抽起来是咖啡味，也有说是巧克力味爆珠，凉度适中，没有特别凉，适合在早晨来一根。

品种太多就不一一介绍了，烟民朋友可以关注我，了解更多免税香烟知识，或点击头像私信咨询，喜欢的朋友点赞转发评论，感谢大家。

红酒能温酒吗？

可以加热可红酒。

热红酒是从德国流传过来的一种红酒喝法，通常圣诞节时德国人会喝这种酒。热红酒就是将红酒加热，葡萄酒的味道一般是甜、酸、涩，在酒中加了香料和水果之后，涩味被抵充，酒的口感变化更丰富，也更容易入口。

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